今年正好是中國(guó)輕卡50年,目前來看,中國(guó)輕卡50年來的成績(jī)幾乎都是依靠自主品牌獲得的,這與乘用車的發(fā)展道路截然不同。您如何評(píng)價(jià)中國(guó)輕卡走過的這50年?
到今年2月底,陜汽將迎來建廠40周年。這個(gè)山溝里走出來的小企業(yè),曾在破產(chǎn)的邊緣徘徊,如今成為國(guó)內(nèi)外著名的商用車生產(chǎn)基地。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人這樣評(píng)價(jià):“目前在我國(guó)重卡行業(yè)中,陜汽稱得上一面旗幟?!?/p>
2007年,我國(guó)重卡行業(yè)年產(chǎn)銷50萬輛,成為繼2002年以來第二個(gè)井噴之年,不過在國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)今年實(shí)施以及從緊的貨幣政策制約下,重卡總銷量或?qū)⒃诮衲晗陆?。東風(fēng)商用車副總經(jīng)理黃剛估計(jì),今年國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)總量會(huì)
根據(jù)1994~2007年重卡市場(chǎng)的走勢(shì)圖分析,2000~2004年是重卡市場(chǎng)發(fā)展的第一個(gè)重要階段;2005~2007年是重卡市場(chǎng)發(fā)展的第二階段。尤其是2007年重卡市場(chǎng)規(guī)模得到了空前的擴(kuò)大,1~12月,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售48.7萬輛
最近,希比利汽車出口公司代表團(tuán)考察了俄羅斯考察重卡市場(chǎng),認(rèn)真對(duì)中國(guó)重卡的現(xiàn)狀和問題做了調(diào)研,情況如下:
越來越多的跡象表明,商用車行業(yè)政策的制定越來越向歐洲標(biāo)準(zhǔn)靠攏。
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