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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年一季度，商用車市場延續(xù)了從去年4月份開始的連續(xù)增長。與大多數(shù)人預(yù)測的一樣，商用車市場連續(xù)增長的勢頭在二季度的首月繼續(xù)得以延續(xù)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，這是過去半年微卡市場的“常態(tài)”。從2020年9月開始，微卡市場已經(jīng)連續(xù)6個月未能湊夠“十強”了。3月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細分市場紛紛創(chuàng)造近年最佳表現(xiàn)，微卡市場呢？能否湊夠“十強”呢？

“輪胎負荷不大于總質(zhì)量的1.4倍，發(fā)動機排量不大于2.5L，貨廂內(nèi)寬不大于2.1米的輕卡才可上藍牌?！狈治鋈耸空J為，這一“藍牌輕卡新規(guī)”若正式實施，必然會導致一部分藍牌輕卡用戶的流失，這部分用戶，最終將會流向何方呢？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年1月份，微卡市場成為卡車市場唯一遭遇下滑的細分市場，更創(chuàng)下了近五年來的最差成績；2月份，微卡市場的表現(xiàn)會好一些嗎？第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年2月份，國內(nèi)卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售27.47萬輛，環(huán)比2月份下降35%，同比則暴增了250%，喜提“兩連漲”。這其中微卡市場銷售2.74萬輛，同比增長195%，從上月（-11%）實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，在2021年首次實現(xiàn)增長。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年開局的微卡市場，不但沒有開門紅，成為卡車市場唯一遭遇下滑的細分市場，更創(chuàng)下了近五年來的最差成績。第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年1月份，國內(nèi)卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售42.22萬輛，同比增長44%。這其中重卡、中卡和輕卡市場均收獲不小增幅，但微卡市場僅銷售2.87萬輛，同比下降11%，在1月份的卡車市場里“獨降”。

近日，商務(wù)部等12部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》，進一步促進大宗、重點消費，更大釋放農(nóng)村消費潛力。針對最近鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市興起的"農(nóng)村汽車消費"新政策，以高性價比和實用性著稱的微卡則成為了城鄉(xiāng)消費的主力產(chǎn)品。

2020年12月，輕型卡車（含皮卡，下同）在卡車市場的份額為48.28%，份額較上月略有縮窄（11月份輕卡在卡車市場的份額為49.19%），仍是卡車市場份額的最大細分市場。12月份，輕型卡車銷售19.02萬輛，環(huán)比下降9%，同比下降1%，銷量增幅從上月（+21%）遭遇轉(zhuǎn)負。

2020年全年，卡車市場共累計銷售468.51萬輛，同比累計增長22%，比2019年全年多銷售83.5萬輛。2020年12月份，卡車市場增幅縮窄至個位數(shù)，細分市場未能延續(xù)全線增長的態(tài)勢，這其中微型卡車銷售7.7萬輛，環(huán)比增長17%，同比下降9%，微卡市場在2020年最后兩月遭遇連降，最終以累計增長8%收官。

12月29日，福田汽車完成了菲律賓馬尼拉南部Cavite省政府巡邏車項目最后一批交車。項目自9月份中標后，按照約定陸續(xù)開展交付工作，已累計交付200輛微卡產(chǎn)品，全部用于當?shù)刂伟?、搶險救災(zāi)公共事業(yè)，也預(yù)示著福田菲律賓2020年屬地直銷業(yè)務(wù)完美收官。

在微卡屆，如果能擁有一輛福田祥菱V3寬體微卡，你就會擁有驚艷所有同行的先決條件。