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綜合外電報(bào)道，俄羅斯政府?dāng)M斥巨資，將購(gòu)車補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至2015年，應(yīng)對(duì)車市不斷滑坡的局面。

據(jù)工信部近日公布的信息顯示，截至今年9月底，我國(guó)新能源完成的推廣量?jī)H為目標(biāo)量的11.49%，推廣任務(wù)依然艱巨。

2014年被稱為中國(guó)新能源汽車元年。在國(guó)家政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，插電式及純電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用呈現(xiàn)"井噴"之勢(shì)。2014年1-10月，新能源汽 車?yán)塾?jì)生產(chǎn)4.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近5倍

隨著上海新能源汽車的推廣普及，黃標(biāo)車和老舊車輛已經(jīng)“走到末路”。據(jù)上海交通委消息稱，上海將從2015年起，取消黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策，黃標(biāo)車淘汰步伐正在加快。

工信部日前披露，全國(guó)試點(diǎn)城市2013年以來(lái)累計(jì)推廣新能源汽車3.86萬(wàn)輛，僅為2013年至2015年目標(biāo)量的11.49%。

從客車細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，大、中型客車市場(chǎng)的三大細(xì)分市場(chǎng)是公交、客運(yùn)和校車市場(chǎng)，而各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)與相關(guān)政策有很大關(guān)聯(lián)。政策導(dǎo)向的直接影響就是各細(xì)分市場(chǎng)“有人歡喜有人憂”，

近半數(shù)新能源車試點(diǎn)城市的地方補(bǔ)貼政策還沒(méi)落地，這間接導(dǎo)致新能源商用車的銷售低迷。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，年底前大部分地方政策將會(huì)落地，

時(shí)間過(guò)去一大半，新能源汽車推廣任務(wù)僅完成一成多。關(guān)于這個(gè)目標(biāo)和實(shí)際執(zhí)行狀況，很多專家紛紛發(fā)聲，對(duì)新能源汽車發(fā)展提出了不同意見(jiàn)。

2013年9月，《財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)）印發(fā)。根據(jù)各城市（群）新能源汽車推廣應(yīng)用方案的申報(bào)情況，

剛剛過(guò)去的“雙十一”再次為電商行業(yè)帶來(lái)“爆量”，單天貓就實(shí)現(xiàn)了近600億元的銷量。在電商行業(yè)發(fā)展迅猛的當(dāng)天，物流行業(yè)也迎來(lái)黃金發(fā)展期，在雙十一期間，全國(guó)快件總量就達(dá)5億件，