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在經(jīng)歷“七連降”后，新能源客車市場終于迎來今年首次同比正增長！據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，我國銷售6米以上新能源客車（含出口）4922輛，同比增長39.2%；2020年1-8月，我國累計銷售6米以上新能源客車28329輛，同比降幅還有36.8%。

9月8日，比亞迪股份有限公司發(fā)布2020年8月銷量快報，快報顯示，8月份，比亞迪共銷售新能源汽車15283輛，同比下降8.59%；累計銷售新能源汽車91060輛，同比下降49.11%。一起來看下比亞迪在商用車方面的表現(xiàn)吧。

在2020年8月（2020年8月3日-2020年8月30日）的四周內(nèi)，國內(nèi)10家主流新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為1738分，環(huán)比2020年7月（2020年6月29日-2020年8月2日）的五周得分（2316分）下滑25%，同比2019年8月（2019年7月29日-2019年9月1日）的五周得分（1010分）增長72%。

為加強中車電動員工對中車新能源客車超級工廠的深入了解，提升員工歸屬感、認同感和榮譽感，實地感受超級工廠魅力。中車電動開展“走進超級工廠，共筑夢想”主題活動，探秘中車新能源客車超級工廠，世界新能源標桿工廠。

原料無害化、能源低碳化、廢物資源化、廠區(qū)園林化……以綠色制造打造綠色工廠，以綠色發(fā)展樹立行業(yè)標桿——中車新能源客車超級工廠，矢志成為新時代貫徹新發(fā)展理念的典范！

今年3月以來，我國新能源客車銷量降幅持續(xù)收窄，3月同比降37%，4月降21%，5月降20.9%，6月降5.19%。那么，7月，是不是該轉(zhuǎn)正了？

在2020年7月（2020年6月29日-2020年8月2日）的五周內(nèi)，國內(nèi)10家主流新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為2316分，環(huán)比2020年6月（2020年6月1日-2020年6月28日）的四周得分（1698分）增長36%，同比2019年7月（2019年7月1日-2019年7月28日）的四周得分（833分）大幅增長178%。

24輛福田歐輝國六氣電混合動力BJ6105城市客車日前正式投運拉薩公交線路，這也是拉薩公交乃至西藏城市公交系統(tǒng)第一批國六動力新能源車輛。與其他公交車輛不同的是，這批國六新能源公交車全部裝配有車輛主動安全預(yù)警系統(tǒng)，具備駕駛員行為識別、行人行為識別和車道偏離預(yù)警等功能。

7月24日下午，參加湖南省產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)推進現(xiàn)場觀摩會的湖南省委書記杜家毫、省長許達哲蒞臨常德中車新能源汽車有限公司，視察即將竣工投產(chǎn)的“中車新能源客車超級工廠”。

2020年上半年結(jié)束，新能源客車市場交出了“年中考”成績單。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年6月，我國銷售6米以上新能源客車6424輛（含出口），環(huán)比增長88.55%，同比下降5.19%；2020年上半年，我國累計銷售6米以上新能源客車19381輛（含出口），同比下降34.47%。