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在這場(chǎng)論及新能源汽車發(fā)展的論壇上，銀隆新能源當(dāng)數(shù)全場(chǎng)最受矚目的對(duì)象，魏銀倉(cāng)根據(jù)多年在新能源領(lǐng)域的摸索深耕，發(fā)表了一番心聲，可以說，對(duì)于美國(guó)，特斯拉肯定是一個(gè)最具影響力的品牌，而對(duì)于中國(guó)，高鐵無疑就是代表中國(guó)最高制造實(shí)力的標(biāo)志，今年，銀隆發(fā)聲：成為繼中國(guó)高鐵后又一張工業(yè)智造名片！試想，沒有實(shí)力支撐，企業(yè)如何能實(shí)現(xiàn)這樣的壯志豪言。

京威股份（002662）8月1日午間發(fā)布公告，董事會(huì)審議并通過了《關(guān)于對(duì)深圳市五洲龍汽車有限公司增加投資的議案》（簡(jiǎn)稱“五洲龍”）。根據(jù)公告，京威股份與五洲龍股東雙方擬同比例增資2.167億元。其中，京威股份按照持股比例增加投資為1.04 億元。

7月，我國(guó)大部分地區(qū)都進(jìn)入了“高溫烤火模式”，而地處東北的遼寧鐵嶺市卻像秋天似得涼爽宜人。

第二屆全球新能源汽汽車大會(huì)(上海)交易展覽會(huì)8月4日在上海新國(guó)際博覽中心N5館盛大開幕，南京金龍作為國(guó)內(nèi)新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌之一，秉承技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，攜開沃E7純電動(dòng)物流車，D11純電動(dòng)物流版和公交版三款主打車型參展。

8月1日起，吳江公共交通有限公司新購(gòu)置的68輛氣電、油電混合動(dòng)力公交車陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，替換701、712、718、733四條線路的部分老舊公交車。

8月2日，嘉陵工業(yè)集中區(qū)內(nèi)。一根根不同型號(hào)的特種鋼材被不斷吊起，安裝、校正、焊接，在火花四濺與機(jī)械轟鳴中，吉利新能源商用車項(xiàng)目總裝車間快速“長(zhǎng)大”。

在去年新能源汽車銷量大增的基礎(chǔ)上，今年上半年，深圳新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)高歌猛進(jìn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月30日，深圳已經(jīng)推廣新能源汽車近5萬輛，僅次于北京(約6.2萬輛)、上海(約5.7萬輛)兩地，排名第三。其中新能源公交車6634輛，純電動(dòng)出租車4265輛，純電動(dòng)通行包車1115輛，純電動(dòng)物流車9067輛，新能源租賃車7893輛，電動(dòng)私家車20574輛，私家車占比42%。經(jīng)過幾年發(fā)展，深圳已經(jīng)成為我國(guó)新能源汽車應(yīng)用規(guī)模最大的城市之一。記者了解到，在國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整的大背景下，深圳在新能源汽車推廣上一如既往地“給力”，隨著一系列推廣政策和措施的出臺(tái)，深圳新能源汽車市場(chǎng)也一路高歌猛進(jìn)，銷量節(jié)節(jié)攀升。

為了深刻學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記“7.20東西部扶貧協(xié)作座談會(huì)”精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧戰(zhàn)略思想。7月26日，北京市委副書記、市長(zhǎng)王安順與西藏自治區(qū)黨委常委、拉薩市委書記齊扎拉共同開啟一系列精準(zhǔn)援建項(xiàng)目，如共同為京藏交流中心奠基、向拉薩公交交付35輛福田歐輝新能源公交車及向4輛拉薩醫(yī)療系統(tǒng)福田醫(yī)療車。

在新能源汽車推廣的這幾年，在城市公交、城區(qū)旅游客運(yùn)這個(gè)圈子里，經(jīng)常會(huì)“糾結(jié)”于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力，這兩種技術(shù)路線的對(duì)比、選擇。而公路和旅游客運(yùn)卻仿佛在圈外，孤獨(dú)寂寞冷。近日記者得到消息，蘇州金龍已開發(fā)出一種名為FSG的混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅讓公交客戶用得更放心，還可以讓公路和旅游客運(yùn)小伙伴兒全面融入新能源圈啦!

近日，南城縣20臺(tái)新能源公交車投入運(yùn)營(yíng)。