
搜索:“新能源 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 508/876 頁 共有8759條結(jié)果 |
2016年3月,全國公交企業(yè)新能源車輛使用情況征求意見會(huì)在合肥舉行,來自北京、天津、濟(jì)南、鄭州、常州等全國近70家公交企業(yè)專家到會(huì)并參觀了合肥公交新能源公交車及充電保障設(shè)施。
3月份起,天津市快遞電動(dòng)、燃油三輪車將統(tǒng)一更新為新能源輕型、微型封閉式貨運(yùn)汽車。預(yù)計(jì)3月至4月,天津市將有首批140輛新能源汽車投入到快遞行業(yè)中。據(jù)了解,車輛或由天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司和河南藍(lán)海新能電動(dòng)車有限公司提供。
3月14日,由東風(fēng)汽車股份有限公司特種車事業(yè)部自主研發(fā)的7.5T純電動(dòng)物流車在東風(fēng)汽車股份輕型商用車分公司完成12輛新車的底盤試裝,這標(biāo)志著該款車型正式進(jìn)入東風(fēng)汽車股份大制造系統(tǒng)。今后,7.5T純電動(dòng)物流車的生產(chǎn)能力將進(jìn)一步升級(jí),交付周期將進(jìn)一步縮短,這將有效支撐東風(fēng)汽車股份新能源汽車業(yè)務(wù)加速發(fā)展。
新能源汽車充電盈利難一直是困擾產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸之一??萍疾拷煌I(lǐng)域科技項(xiàng)目專員王秉剛16日在北京舉行的“中國新能源汽車充電運(yùn)營建設(shè)研討會(huì)”上表示,推動(dòng)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”,將有助于解決這一問題?!≡诨ヂ?lián)網(wǎng)+時(shí)代,實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)融合,通過資源整合,能夠做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),彌補(bǔ)單一充電業(yè)務(wù)盈利能力有限的短板。這將為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。
發(fā)展新能源車,要把公共交通作為抓手。在城市公交普遍使用新能源車后,一方面可以倒逼地方政府加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),另一方面也可以對(duì)市場(chǎng)上的消費(fèi)者產(chǎn)生示范效應(yīng),使新能源車收到深入人心的效果。
實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略是我國在“十三五”期間的一個(gè)重要舉措,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平成為今年政府工作報(bào)告和“十三五”規(guī)劃綱要中的重要內(nèi)容。作為制造業(yè)的支柱型產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)如何落實(shí)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略?如何實(shí)現(xiàn)高端突破從而推動(dòng)制造業(yè)整體水平的提升?帶著這些問題,記者在兩會(huì)期間專訪了全國人大代表、江淮汽車董事長安進(jìn)。
上牌容易、省油省心、節(jié)能環(huán)保,這是購買新能源車的好處,不過近日工信部“叫?!比囯姵卦诳蛙囶I(lǐng)域的使用后,這類車型中最核心的電池問題最近成為業(yè)內(nèi)人士討論的焦點(diǎn)。新能源電池技術(shù)是否過關(guān),是否安全,成為消費(fèi)者最關(guān)心的問題。
中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展研究所所長劉峰在“第四屆中國自主創(chuàng)新年會(huì)”上將中國和德國在新能源汽車推廣方面的不同之處作了簡(jiǎn)單闡述。
“我們?cè)凇濉鞘泄步煌òl(fā)展規(guī)劃綱要中明確提出,到2020年,在城市公共交通領(lǐng)域,新能源車要達(dá)到20萬輛?!?016年3月14日,在就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外記者的提問時(shí),交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長劉小明介紹。
截至3月15日晚記者發(fā)稿時(shí),滬深兩市共有150家上市公司發(fā)布2016年第一季度業(yè)績預(yù)告,業(yè)績?cè)鲩L的(包括預(yù)增、扭虧、續(xù)盈、略增)公司為106家,占148家公司的比例為71%;同比下降的(包括預(yù)減、續(xù)虧、首虧、略減)公司有38家,占比為25%。另有6家公司不確定。