- 預(yù)計2040年全球新能源汽車將占新車總銷量的35% 來源：中國證券網(wǎng) 編輯:王文嫣 2016/3/7 13:33:14
未來，新能源汽車的井噴式增長可能比各國政府和石油公司的預(yù)期更加猛烈。
- 人大代表痛批電池回收亂象 新能源拒絕二次污染 來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 編輯:王雪喬 張建秋 2016/3/7 9:36:47
新能源汽車在進(jìn)入火爆期之后，問題也逐漸暴露出來。“鉛蓄電池目前雖然已基本實(shí)現(xiàn)回收再利用，但無組織回收仍占主導(dǎo)地位，克服廢鉛蓄電池回收再生過 程的二次污染，是“十三五”期間電池行業(yè)的重要任務(wù)之一?！比珖舜蟠?、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊卧诮邮芙?jīng)濟(jì)觀察報記者采訪時表示。
- “眼紅”新能源市場？電器大佬格力擬增發(fā)收購珠海銀隆 來源： 客運(yùn)經(jīng)理人 編輯: 2016/3/7 9:31:53
已經(jīng)停牌兩個星期的格力電器，近日終于公告公布了其計劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)的標(biāo)的公司，為珠海新能源產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)銀隆新能源。如果收購成功，意味著格力電器將通過銀隆進(jìn)軍新能源和新能源汽車領(lǐng)域。
- 新能源車用上LED燈不是夢 節(jié)能高達(dá)70% 來源：中國客車信息網(wǎng) 編輯:劉永濤 2016/3/6 19:49:22
當(dāng)前幾天政協(xié)會議開幕時，北京并沒有迎來期待的“兩會藍(lán)”，反而以嚴(yán)重污染的霧霾天來歡迎參會的委員們。這一殘酷的事實(shí)告訴我們，環(huán)保的壓力絲毫未減，致力節(jié)能減排是一場持久戰(zhàn)。
- 李克強(qiáng)：加快建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施 來源： 第一電動汽車網(wǎng) 編輯: 2016/3/6 14:16:44
國務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報告表示，加快建設(shè)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施。提高清潔能源比重。
- 新能源汽車“護(hù)盤”政策再度密集出爐 來源：南方日報 編輯: 2016/3/4 17:10:52
經(jīng)歷了新年首月增速環(huán)比腰斬之后，新能源汽車“護(hù)盤”政策再度密集出爐。2月29日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（第2批）（以下簡稱《目錄》），共有466款車型進(jìn)入，可享受相關(guān)補(bǔ)貼政策。其中，在乘用車領(lǐng)域，共涉及比亞迪、東風(fēng)、吉利、騰勢等21個品牌。
- 將新能源進(jìn)行到底 南京金龍開沃純電動車駛?cè)胂愀?/strong> 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2016/3/4 15:53:30
3月4日下午，南京金龍與其電動商用車的港澳獨(dú)家代理商——香港祥龍汽車公司，共同舉辦的首款D11純電動輕型車的交車暨發(fā)布會儀式在香港舉行。南京金龍和香港祥龍公司代表，以及香港運(yùn)輸署、環(huán)境署、機(jī)電署領(lǐng)導(dǎo)代表，香港電力公司，中華電力公司，警察署，衛(wèi)生署等政府意向采購部門代表，順豐、UPS、DHL、出租車公司等意向客戶代表，參加了此次發(fā)布會。
- 宇通客車領(lǐng)先新能源客車替代趨勢 來源：商車網(wǎng) 編輯: 2016/3/4 15:33:11
剛剛過去的2015年，中國新能源汽車發(fā)展異?；鸨?。產(chǎn)銷突破37萬輛，累計銷量近50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。據(jù)統(tǒng)計，年產(chǎn)過萬輛的全球前10家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)中，有4家是中國企業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速增長，但如何自主創(chuàng)新掌握核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)占領(lǐng)世界汽車制高點(diǎn)，這是國家和社會關(guān)注的核心。在這樣的背景下，在新能源車領(lǐng)域具備較強(qiáng)的研發(fā)能力的宇通客車逐步確立了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。
- 給新能源車充電真的難嗎？ 來源：pcauto 編輯:pengruiqiang 2016/3/4 14:59:48
隨著新能源汽車市場的迅速增長，大家突然發(fā)現(xiàn)汽車充電成了大問題，“充電難”一下子成了阻礙消費(fèi)者下決心購買的最大痛點(diǎn)。難道給新能源汽車充電真的難么?
- 2016新能源客車行業(yè)或面臨洗牌 誰能堅持走到最后？ 來源： 電動汽車資源網(wǎng) 編輯:孫振梅 2016/3/4 9:15:35
2015年末，新能源客車市場可謂是被炒得如火如荼，首先就是6-8米新能源客車補(bǔ)貼退坡危機(jī)，再后來就是三元電池暫停在新能源客車上使用，最后到2016年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中不見三元電池客車的蹤影。