搜索:“海格 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘1秒 | 當(dāng)前第 50/123 頁 共有1224條結(jié)果 |
12月6日,一排排列整齊的海格KLQ6119T型大巴在海格客車停車場整裝待發(fā),穩(wěn)重的外觀,彰顯著成熟大氣。據(jù)悉,此批新車為湖北捷龍交通運(yùn)業(yè)有限公司所采購,將全部為華為武漢研究所提供通勤服務(wù)。
11月21日,工信部發(fā)文指出,從2013年1月至2014年9月底,新能源車推廣數(shù)量僅占申報計劃的11.5%。而與之形成鮮明對比的是,沉寂一段時間后,近來新能源客車銷售大單頻出,關(guān)于新能源客車的新聞也屢見報端。
從11月初開始,來自蘇州市公共交通有限公司各分公司的26位維修技師每周五都要坐進(jìn)海格客戶服務(wù)部培訓(xùn)教室,接受每周一天的脫產(chǎn)培訓(xùn),培訓(xùn)將持續(xù)半年以上,旨在為蘇州公交培養(yǎng)新能源客車維修技師,為新能源公交車的推
12月1日,海格純電動大巴在位于湖北襄陽的國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心成功通過涉水試驗(yàn),首家通過國家級涉水試驗(yàn)。
長期以來,對公交企業(yè)而言,每家選購車輛的標(biāo)準(zhǔn)各有不同,通常要對生產(chǎn)企業(yè)的品牌影響力、產(chǎn)品研發(fā)能力及售后服務(wù)等進(jìn)行一系列的考核。但在佛山順德新協(xié)力公交看來,這些考核都只是基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),特別是對于新能源公交車
上周(11月17日-11月23日),國內(nèi)客車新聞傳播繼續(xù)下滑:國內(nèi)八家主流客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)總得分為6.7分
在采訪蘇州金龍海格客車售后服務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人之前,記者概念中的新能源客車服務(wù)與普通客車的服務(wù)沒什么兩樣:
為加快校車更新速度,減輕學(xué)校費(fèi)用負(fù)擔(dān),提升校車安全保障水平,深圳市政府在九月初啟動了校車更新補(bǔ)貼工作,年底前將校車“以舊換新”,在限價內(nèi)按照車價的20%予以補(bǔ)貼,最高補(bǔ)貼8萬元。
日前,在青海省衛(wèi)計委組織的車輛采購項(xiàng)目中,海格46輛輕客改裝醫(yī)療救護(hù)車KLQ5030XJHQ4中標(biāo)。
還記得逛街回來狼狽擠下公交,看看公交站到家雖不遙遠(yuǎn)卻走起來格外吃力的距離,更為狼狽地拖著大包小包一步一挪回家的情景嗎?還記得站在小區(qū)門口遙望地鐵站,走路要20多分鐘,