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9月過后，重卡市場累計銷量已超去年全年，而作為重卡市場最重要的細分領(lǐng)域，牽引車市場早在8月過后便已實現(xiàn)這一壯舉。今年1-9月份，牽引車市場僅有6月份略遜于重卡市場的整體表現(xiàn)，其他8個月均是優(yōu)于重卡市場的整體表現(xiàn)。9月份，重卡市場實現(xiàn)80%的大幅增長，牽引車市場會比重卡市場“瘋狂”多少呢？

萬萬沒想到！或是想到了會有增長，但沒想到如此瘋狂！這可能是商用車行業(yè)對2020年重卡市場表現(xiàn)的共同反應(yīng)。

在2020年9月（2020年8月31日-2020年10月4日）的5周內(nèi)，國內(nèi)12家主流重卡品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為3507分，環(huán)比上月（2020年8月3日-2020年8月30日）的2909分上升21%，同比2019年9月的1776分上漲100%。

2020年9月國內(nèi)10家輕卡品牌新聞傳播整體點評：

“金九”傳統(tǒng)銷售旺季的重卡市場，沒有讓人失望。

從4月份開始，重卡市場已連續(xù)五個月銷量破紀(jì)錄。以狂奔之態(tài)進入“金九銀十”旺季，而從各家企業(yè)此起彼伏的交車、簽單信息看，“金九”的成色非常足。

熬夜K歌、通宵追劇，如今都是專屬于00后的生活，走向社火的90后的“老大叔”們，現(xiàn)在只想跟自己的床不離不棄，睡他個“天昏地暗、飛沙走石、日月無光”。現(xiàn)在的90后卡友們，“困”點都有多低？

“前浪”總是試圖定義“后浪”，而年輕人最大的魅力就是敢于打破定義。

沒想到，J6F最近收到了很多卡友的感謝信。J6F：“哥們兒別說謝，不客氣”。因為……

面對疫情，他逆行而上，不計回報，他貢獻大愛，他是，在疫情中沖鋒陷陣的卡車司機，理應(yīng)接受我們最誠摯的敬意。