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近日，嬴徹科技完成L4級重卡無人駕駛路測。L4測試車型大幅度沿用嬴徹L3量產(chǎn)方案，在一段全長24km的封閉高速測試路段內(nèi)，全程無人駕駛，無遠程干預，自如應對復雜道路和車流場景。

這是一個“品牌決勝未來”的時代，自主汽車品牌向外界展示著“中國創(chuàng)造”的智慧和文明。無論是乘用車還是商用車，“品牌向上”已成為自主汽車品牌發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，第一商用車網(wǎng)小編在上海青浦某物流園附近走訪用戶時，采訪到一位駕駛大運重卡跑普貨的專職司機——陳良峰（化名），小編聽他講述了大運重卡在普貨運輸領(lǐng)域的故事。

近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)布《關(guān)于促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》（簡稱“意見”）。

3月4日，北汽福田汽車股份有限公司（下稱“福田汽車”或“福田”）公布了2022年2月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

3月4日，一汽海外與中國土木工程集團有限公司發(fā)車儀式于三河市順利舉辦，交付尼日利亞卡卡鐵路項目工程車輛共計116臺，再迎海外開門紅。中國土木工程集團有限公司總經(jīng)理陳思昌、副總經(jīng)理胡社忠，新宏昌重工集團總裁蔣曉冬、工程車事業(yè)部總經(jīng)理劉靜水，中國一汽進出口有限公司總經(jīng)理于長信出席儀式。

大運重卡，女神節(jié)送好禮！

孫師傅開的是大運V9重卡，在服務站偶遇他時，他正吃著一碗熱騰騰的方便面。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2月份，各家主流重卡企業(yè)的銷量是多少？

對于從事中短途資源型配送的卡友來說，運輸場景以采煤場、鋼材廠，山路、國道以及非鋪裝路面居多，路況相對復雜，對車輛適應性要求較高。動力性、經(jīng)濟性、可靠性便是客戶的首要需求。