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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8月份，卡車市場(chǎng)銷量繼續(xù)走低，整體銷量同比下降了14%，重卡、微卡等細(xì)分市場(chǎng)同比降幅均達(dá)到兩位數(shù)，作為卡車市場(chǎng)占比最大的細(xì)分領(lǐng)域，輕卡市場(chǎng)在8月份自然不能幸免于“降”。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8月份，皮卡市場(chǎng)能否延續(xù)抬頭的趨勢(shì)呢？

伴隨商用車市場(chǎng)保有量不斷增加，疊加新車銷售市場(chǎng)由增量競(jìng)爭(zhēng)步入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，商用車后市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力逐步釋放，成為新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展焦點(diǎn)，吸引整車企業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)及服務(wù)平臺(tái)爭(zhēng)相布局。

面對(duì)“hard”模式的挑戰(zhàn)，致高物流在奔馳卡車的助力下，成功實(shí)現(xiàn)了“忙”與“穩(wěn)”的兼顧。

接下來(lái)，隨著政策的深化和落地，“金九銀十”也許能帶給行業(yè)不一樣的收獲。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】隨著2024年德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展（IAA Transportation）的臨近，全球商用車行業(yè)的目光再次聚焦于此。

全新平臺(tái) 聚焦場(chǎng)景

向世界展示中國(guó)商用車在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)崛起與非凡成就。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】據(jù)中內(nèi)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷售378.1萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降0.76%，同比增長(zhǎng)2.4%；1-8月，累計(jì)銷量3009.44萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.97%，較1-7月（增長(zhǎng)4.31%）漲幅縮減0.34個(gè)百分點(diǎn)。8月依然是傳統(tǒng)的淡季，因此市場(chǎng)整體表現(xiàn)依然相對(duì)平淡。

贛州市公共交通有限責(zé)任公司發(fā)布新一批客車招標(biāo)公告。