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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在9月沖到年內(nèi)最高銷量后，10月公交客車市場遭遇“雙降”。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】9月份，新能源重卡市場整體實(shí)現(xiàn)近8成大增，并創(chuàng)造了超3000輛的年內(nèi)最高月銷量，新能源牽引車能否有更好的表現(xiàn)？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】公交客車市場也迎來了今年最好的“時(shí)節(jié)”

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】9月份，重卡市場終端需求較8月份繼續(xù)回升，整個(gè)重卡市場實(shí)銷5.87萬輛，同比增長41%，增速較上月（+29%）擴(kuò)大不少。今年前8個(gè)月均跑贏重卡市場“大盤”的牽引車表現(xiàn)又是如何呢？上個(gè)月暴漲了近6倍的燃?xì)鉅恳囘€能繼續(xù)“爆”嗎？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年前8個(gè)月，新能源自卸車市場有4個(gè)月出現(xiàn)同比下滑，自6月份起已連續(xù)3個(gè)月跑輸新能源重卡市場“大盤”。9月份，新能源重卡市場再次刷新了年內(nèi)最高月銷量紀(jì)錄，新能源自卸車市場表現(xiàn)又是如何？能否擺脫最差細(xì)分市場的尷尬？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】4月份起，新能源輕卡市場接連創(chuàng)造月銷量新紀(jì)錄：4月份2424輛，5月份2755輛，6月份3884輛，7月份4359輛，8月份5279輛……9月份，新能源輕卡銷售6215輛，再次刷新了年內(nèi)最高單月銷量。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】轉(zhuǎn)眼時(shí)間就來到了“金九銀十”，新能源客車市場是否也能進(jìn)入旺季呢？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為新能源重卡市場中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，換電重卡市場在今年表現(xiàn)并不搶眼。9月份，新能源重卡市場再一次刷新了年內(nèi)最高月銷量，換電重卡的表現(xiàn)又是如何呢？能否與市場整體步伐一致地再創(chuàng)新高？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2月份，輕客市場結(jié)束了長達(dá)17個(gè)月的連降，終于實(shí)現(xiàn)增長； 3月份起，輕客市場開啟了連增模式，8月過后累計(jì)銷量增幅已達(dá)到23%；9月份，輕客市場的“連增”還在繼續(xù)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】9月，柴油機(jī)銷量再度實(shí)現(xiàn)“雙增”。