寧波港通勤用車：清一色的金旅多年未變

 

提起國(guó)內(nèi)第二大港口，也許很多人會(huì)猜是青島、天津或者深圳，實(shí)際上這一殊榮屬于寧波港。2009年，寧波港貨物吞吐量達(dá)到3.84億噸，居中國(guó)大陸港口第二位，全球排名第四位。集裝箱吞吐量1042.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位居世界前8強(qiáng)。2011年，寧波港全港貨物吞吐量完成4.33億噸，同比增長(zhǎng)5.15%；集裝箱吞吐量完成1451萬(wàn)TEU標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)11.6%，集裝箱吞吐量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第三，全球第六。去年，寧波港實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24.68億元，擁有員工2萬(wàn)多人。

 

這樣的超級(jí)港口，擔(dān)負(fù)龐大數(shù)字的后勤保障，管理上一定有著不為人知的壓力與艱辛。船期不等人，碼頭裝運(yùn)機(jī)器連軸轉(zhuǎn)，如何順利的組織生產(chǎn)，是門大學(xué)問(wèn)。在通勤用車上，寧波港用車是清一色的金旅客車，除了常規(guī)的10、12米大客車，剩下就是金旅考斯特，共計(jì)50輛。

 

金旅考斯特承擔(dān)寧波港每天的通勤任務(wù)

 

大企業(yè)要求更高的車輛服務(wù)

 

寧波和誠(chéng)物業(yè)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱和誠(chéng)物業(yè)），是由寧波港股份有限公司投資組建的物業(yè)后勤服務(wù)企業(yè)，作為寧波港股份有限公司的全資子公司，和誠(chéng)物業(yè)管理著寧波港大廈、寧波港礦石碼頭分公司機(jī)關(guān)辦公樓、寧波梅山港碼頭辦公樓等，并提供車輛服務(wù)、禮儀接待服務(wù)、餐飲服務(wù)、租賃代理服務(wù)等業(yè)務(wù)。集團(tuán)公司的公車管理、班車服務(wù)及部分下屬子公司的員工接送，均交由和誠(chéng)物業(yè)來(lái)管理。

 

“公司現(xiàn)在有兩大板塊：物業(yè)管理、車輛服務(wù)，車輛服務(wù)主要包括兩部分，一部分是自營(yíng)的班車業(yè)務(wù)，一部分是委托管理的車輛，主要是機(jī)關(guān)公務(wù)用車，受集團(tuán)委托管理，這些業(yè)務(wù)我們?nèi)际鞘袌?chǎng)化運(yùn)營(yíng)?！惫靖笨偨?jīng)理孟剛告訴記者。

 

寧波和誠(chéng)物業(yè)管理有限公司副總經(jīng)理孟剛

 

市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，就意味著公司的車輛服務(wù)是獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，不是以往印象中“都是一個(gè)集團(tuán)的，所以不需重視成本核算、不需提升服務(wù)質(zhì)量”的概念。恰恰相反，和誠(chéng)物業(yè)對(duì)于車輛管理、服務(wù)水平是非常重視的。與此同時(shí)，由于集團(tuán)公司及全資子公司、控股子公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為雄厚，班車業(yè)務(wù)并沒(méi)有外包出去，均由和誠(chéng)物業(yè)來(lái)提供，這也決定了在購(gòu)車需求、用車服務(wù)上，寧波港與一般的企業(yè)只注重經(jīng)濟(jì)性不同更加注重車輛的舒適性和安全性，以及服務(wù)的質(zhì)量和水平。

 

這些決定了和誠(chéng)物業(yè)在車輛服務(wù)上有著一套獨(dú)特的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。首先是舒適性，由于車輛用于員工上下班接送，寧波港領(lǐng)導(dǎo)從關(guān)愛(ài)員工的角度出發(fā)，在班車購(gòu)置上舍得投入。因此，和誠(chéng)物業(yè)在選車時(shí)相對(duì)價(jià)格，更重視車輛的配置水平和性能表現(xiàn)。其次是安全性，車輛基本上能配置的安全裝置都配備了。第三是服務(wù)水平，對(duì)外要求客車企業(yè)的服務(wù)水平要高，有問(wèn)題能盡快解決，對(duì)內(nèi)要求班車服務(wù)要好，要讓公司員工滿意。

 

上述因素，使得和誠(chéng)物業(yè)在車輛購(gòu)置、服務(wù)水平方面具有著高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的特點(diǎn)，什么樣的車輛才能滿足他們的需求呢？