LNG客車(chē)：多年媳婦終在2012年熬成婆

 

“2012年的LNG客車(chē)終于火了，多年的媳婦終于熬成了婆?！币晃蛔隹蛙?chē)市場(chǎng)分析的朋友這樣向筆者總結(jié)2012年的LNG客車(chē)市場(chǎng)。在他看來(lái)，LNG客車(chē)應(yīng)該和CNG或者LPG客車(chē)一樣，早就應(yīng)該在市場(chǎng)大行其道，但是在燃?xì)饪蛙?chē)市場(chǎng)中，LNG客車(chē)卻一直默默無(wú)聞，市場(chǎng)份額也一直很低。是什么讓LNG客車(chē)在2012年撥云見(jiàn)日，迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)，是什么讓LNG客車(chē)在2012年終于火了呢？

 

蘇錫常通海格LNG客車(chē)

 

政策推動(dòng)：國(guó)家支持+地方補(bǔ)貼

 

對(duì)于2012年LNG客車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，有很大一個(gè)因素是來(lái)自政策的推動(dòng)效應(yīng)。目前，針對(duì)LNG客車(chē)的應(yīng)用，國(guó)家雖然尚未出臺(tái)統(tǒng)一的補(bǔ)貼措施，但是，在交通運(yùn)輸部的2012年交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金支持項(xiàng)目中，對(duì)LNG客車(chē)應(yīng)用的支持力度非常大。2012年，交通運(yùn)輸部一共公布了兩批交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金支持項(xiàng)目。在這兩批支持項(xiàng)目中，針對(duì)LNG客車(chē)的項(xiàng)目比比皆是。比如河北保定交通運(yùn)輸集團(tuán)的“LNG汽車(chē)在道路運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用”；安徽蚌埠汽運(yùn)集團(tuán)的“LNG清潔能源客車(chē)在公路客運(yùn)中的應(yīng)用”；山東棗莊汽運(yùn)公司的“液化天然氣（LNG）燃料在道路客運(yùn)車(chē)輛上的應(yīng)用”等。這些項(xiàng)目獲得支持的資金數(shù)額，也從數(shù)十萬(wàn)元至數(shù)百萬(wàn)元不等。

 

雖然看著在這兩批支持項(xiàng)目中有關(guān)LNG客車(chē)的應(yīng)用項(xiàng)目很多，但是和全國(guó)LNG客車(chē)實(shí)際的應(yīng)用情況看，能夠拿到支持資金的企業(yè)比例其實(shí)并不高。一方面，這個(gè)資金支持項(xiàng)目本身就不是一個(gè)普惠的工程，另一方面，該項(xiàng)目發(fā)揮的更大的作用是向業(yè)界發(fā)出對(duì)使用哪些新技術(shù)和新方法來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的一個(gè)明確導(dǎo)向。

 

蘇州公共交通運(yùn)輸公司海格LNG公交車(chē)

 

也正是由于交通運(yùn)輸部的節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)支持資金并不是車(chē)車(chē)有份，因此來(lái)自于地方政府的補(bǔ)貼在推動(dòng)LNG客車(chē)的應(yīng)用中也發(fā)揮了積極作用。據(jù)筆者了解，在一些LNG客車(chē)使用較多的省份，地方財(cái)政都制定了相應(yīng)的補(bǔ)貼辦法。比如四川對(duì)LNG客車(chē)的補(bǔ)貼為5-8萬(wàn)元每輛，廣東東莞則是每輛LNG客車(chē)補(bǔ)貼7萬(wàn)元。