北京機(jī)場巴士與金旅十年合作 共創(chuàng)安心旅程

 

民航安樂工作人員深有感觸的告訴記者，公司自1990年成立運(yùn)營以來，至今已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的23個(gè)年頭；數(shù)十年來，無數(shù)個(gè)民航人于每一年的春運(yùn)到來時(shí)，都在盡心竭力，想方設(shè)法為旅客打造舒適，安全的服務(wù)，讓每一位歸心似箭的旅客在旅途中感受到溫暖和幸福。

 

用民航安樂公司運(yùn)營部經(jīng)理李泉石的話說，“2013年春運(yùn)工作我們要一如既往完成得很順利！”言辭簡潔，背后深意卻耐人尋味。對于年年都堅(jiān)守在春運(yùn)服務(wù)崗位上的民航安樂人來說，每一年的辛苦付出都只為實(shí)現(xiàn)這三個(gè)字“很順利”。順利地發(fā)出每一趟車、運(yùn)送每一位旅客，做到不丟失一名旅客；順利地把旅客送達(dá)目的地，不誤機(jī)不誤點(diǎn)。

 

看起來多么簡單，但事實(shí)上，為了實(shí)現(xiàn)這樣的順利，每一年的每一次春運(yùn)的每一天，甚至是每一分鐘，大家都繃緊了神經(jīng)，細(xì)心留意著一切，以便杜絕問題的源頭，和面對具體情況，及時(shí)拿出應(yīng)對措施。

 

“安全始終是春運(yùn)工作的重中之重。每年公司都會提前制定好春運(yùn)安全保障方案，對車輛進(jìn)行全面的安全專項(xiàng)檢修，特別對車輛的車門應(yīng)急開關(guān)、應(yīng)急逃生窗口、安全錘、滅火器、安全帶等設(shè)施進(jìn)行全面檢查。檢查不合格的，一律不得上路?！睂τ跒闄C(jī)場大巴提供保障服務(wù)的廈門金旅售后服務(wù)人員，他們也同樣與民航安樂的工作人員一起，共同奮戰(zhàn)共同忙碌。也正是這樣40天不停歇的繁忙運(yùn)輸，機(jī)場春運(yùn)大巴的平安行駛才多了一項(xiàng)順暢、少了一份煩惱。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在春運(yùn)最繁忙的一天中，民航安樂輸送旅客人次達(dá)到了13000多人次，是平日里的將近3倍。民航安樂的工作人員和金旅客車，一趟趟樂此不疲地將春運(yùn)中的人們送至目的地；而作為載體的金旅客車也出色地完成了40天高負(fù)荷工作的春運(yùn)任務(wù)，沒有出現(xiàn)一例運(yùn)行中車輛拋錨的事故或其他故障。

 

精誠合作共創(chuàng)美好明天

 

從2001年北京民航安樂首次購買8輛金旅客車，到如今10多年里，北京民航安樂107輛機(jī)場大巴，金旅客車占了90%以上。作為客車制造企業(yè)的金旅，已經(jīng)與北京民航安樂的命運(yùn)緊緊綁在一起。一榮俱榮，一損俱損，這也是目前整個(gè)國內(nèi)客車和客運(yùn)行業(yè)都在面臨的現(xiàn)實(shí)。

 

而北京民航安樂作為民航旗下的運(yùn)輸公司，近年來也受到了各種因素的沖擊。北京擁堵的城市交通狀況、機(jī)場快軌分流，導(dǎo)致北京機(jī)場巴士空座率居高不下，為此北京民航安樂從2008年開始連續(xù)虧損4年。這一嚴(yán)峻事實(shí)，也讓2001年便開始與其合作的金旅客車看在眼里、急在心里。

 

回顧雙方十多年的合作，廈門金旅為北京民航安樂的平安運(yùn)行保駕護(hù)航——提供高可靠性、高穩(wěn)定性的車輛是前提條件，日常的維護(hù)和故障處理也很充分及時(shí)。但是，僅有硬件上的條件保障，對于北京民航安樂的扭虧為盈來說，尚不足夠。機(jī)場快軌、出租車和私家車導(dǎo)致的乘客分流，城市擁堵、高油價(jià)等各方面因素共同作用，形成目前嚴(yán)重制約北京機(jī)場巴士這一特殊客運(yùn)形式生存和發(fā)展的攔路虎。

 

客戶的虧損，在廈門金旅北京市場部的銷售經(jīng)理尤志偉心里壓上了一塊重石。作為負(fù)責(zé)北京民航安樂業(yè)務(wù)對接的負(fù)責(zé)人，他心頭的壓力并不比北京民航安樂高管們小。如何幫助自己的客戶不斷創(chuàng)造價(jià)值獲得利益，成為擺在這名銷售經(jīng)理面前的難題。

 

為解決這個(gè)難題，尤志偉經(jīng)常去北京民航安樂做調(diào)研，跟各個(gè)級別的運(yùn)營負(fù)責(zé)人聊一聊，交換想法，在不斷的思索和探討后提出了解決方案。2012年，北京民航安樂果斷為公司的107輛車全部安裝GPS后，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，GPS管理系統(tǒng)大大提高了調(diào)度效率和故障排查效率，明顯降低了車輛空座率。不久，這些安裝了GPS的機(jī)場巴士迎來了2013年春運(yùn)的檢驗(yàn)，最終交出了令所有人滿意的答卷。

 

管中窺豹，從北京民航安樂面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)可以看出，國內(nèi)公路客運(yùn)行業(yè)已然陷入巨大的競爭壓力之中，鐵路、民航發(fā)展的巨大沖擊，導(dǎo)致公路客運(yùn)份額逐年下降且極為嚴(yán)重。

 

今年春運(yùn)期間，高鐵所到之處，公路客運(yùn)較往年直降10%至30%，春運(yùn)的盈利預(yù)期未能盡如人意，打擊了客運(yùn)企業(yè)的利益和信心，也間接地影響著客車企業(yè)的生存發(fā)展。然而客車和客運(yùn)，已經(jīng)是不可分割的整體?？蛙嚻髽I(yè)想要謀求發(fā)展，就需要像廈門金旅服務(wù)北京民航安樂一樣，為客運(yùn)公司持續(xù)地創(chuàng)造價(jià)值，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，共同面對現(xiàn)實(shí)和壓力，這樣才能在未來的市場競爭中立于不敗之地。