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宇通治霾藥方:空氣質(zhì)量監(jiān)測車節(jié)能與新能源客車

時(shí)間:2013/3/21 16:49:17來源:本站作者:責(zé)編:0條評論

 

今年的全國兩會(huì),以“霧霾”為代表的環(huán)境污染問題成為了代表們提議最多的話題,在此之前31個(gè)省份舉行的地方兩會(huì)上,有24個(gè)省份的兩會(huì)代表提案與空氣質(zhì)量有關(guān)。

 

監(jiān)測為先

 

據(jù)悉,為了解決空氣污染問題,從2012年開始,已經(jīng)有74個(gè)城市建設(shè)了496個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn),以掌握其規(guī)律。從監(jiān)測點(diǎn)建設(shè)情況來看,目前普遍采用的做法是在某一地點(diǎn)設(shè)立固定監(jiān)測站,配備空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

 

宇通空氣質(zhì)量檢測車內(nèi)飾圖一
宇通空氣質(zhì)量檢測車內(nèi)飾圖一
 

宇通空氣質(zhì)量檢測車內(nèi)飾圖二
宇通空氣質(zhì)量檢測車內(nèi)飾圖二

 

但記者通過考察發(fā)現(xiàn),固定監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)并非完全準(zhǔn)確,受風(fēng)向和監(jiān)測點(diǎn)所處位置影響,其所監(jiān)測的數(shù)據(jù)不能完全代表真實(shí)的空氣質(zhì)量情況,比如在北京,同一時(shí)間內(nèi)西直門監(jiān)測點(diǎn)的報(bào)告數(shù)據(jù)可能和南三環(huán)的數(shù)據(jù)有很大差異。而且隨著空氣質(zhì)量監(jiān)測需求的日益擴(kuò)大,單純設(shè)置固定監(jiān)測點(diǎn)所需要的綜合成本也會(huì)逐步提升。而按照國家政策規(guī)定,2015年將在全國范圍內(nèi)開展PM2.5監(jiān)測工作,如何在保證空氣質(zhì)量監(jiān)測需求的基礎(chǔ)上控制監(jiān)測成本,成為急需解決的問題。

 

在走訪過程中記者注意到,有的環(huán)保局開始著手配備一種叫做“空氣質(zhì)量監(jiān)測車”的設(shè)備,這種空氣質(zhì)量檢測車可通過移動(dòng)作業(yè),及時(shí)掌握固定監(jiān)測點(diǎn)“盲區(qū)”的空氣質(zhì)量,從而收集更加完整的數(shù)據(jù)資料。

 

宇通空氣質(zhì)量檢測車外觀側(cè)視圖
宇通空氣質(zhì)量檢測車外觀側(cè)視圖

 

據(jù)鄭州宇通專用車公司檢測車產(chǎn)品經(jīng)理文經(jīng)理介紹,“空氣質(zhì)量檢測車”在專用車體基礎(chǔ)上搭載了車載檢測系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng),可對空氣中TSP、PM10、PM2.5、SO2、NO2、NO、NOX、O3、CO、H2S、NH3等對環(huán)境和人體有危害的氣體進(jìn)行快速檢測,然后通過車載通信系統(tǒng)將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到環(huán)保局中心站,方便快捷。這種車不僅在日??諝赓|(zhì)量監(jiān)測中發(fā)揮重要作用,而且在遇到重大空氣污染事件時(shí)更可第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場,展開作業(yè)。