海格客車獲中國國際客車大賽四項大獎

 

3月28日下午，第八屆中國（南京）客車大賽頒獎典禮在南京國際博覽中心會議樓隆重舉行，此次大賽由中國汽車工程學會、中國旅游車船協(xié)會和住房和城鄉(xiāng)建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會聯(lián)合舉辦，是我國客車領域最高水平的專項賽事，吸引了國內外眾多知名客車整車及零部件企業(yè)參與，受到社會各界廣泛的關注。

 

在此次大賽上，海格客車一舉獲得“十佳客車制造商獎”等四項大獎。其中，海格插電式混合動力城市客車KLQ6109GACHEV1獲“最佳節(jié)能客車創(chuàng)新獎”，旅游大巴KLQ6122HAE獲“客車金獎”，校車KLQ6756X獲“優(yōu)秀校車獎”。

 

海格榮獲中國國際客車大賽四項大獎

 

海格新能源客車——環(huán)保節(jié)能領導者

 

海格插電式混合動力城市客車KLQ6109GACHEV1節(jié)油率達30%，在業(yè)界頗負盛名，此次獲得“最佳節(jié)能客車創(chuàng)新獎”可謂實至名歸。

 

海格代表上臺領獎

 

作為一款10米低地板城市客車，它在行業(yè)內率先大量使用具備海格自主知識產權的整車控制系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、電機、電機控制器等設備，綜合技術水平和產品化集成化程度更高，整車性能更可靠，能耗更低，日后升級、維保更方便。且戶駕駛習慣、配套設備、基礎建設方面與傳統(tǒng)柴油車幾乎一致，可實現(xiàn)傳統(tǒng)車與新能源車平滑過渡。

 

KLQ6109GQHEV1使用海格電控自主開發(fā)的混合動力系統(tǒng)，在離合器的輸出和傳動軸之間加入一個電機，這種結構可以有效回收制動能量；自主知識產權的控制策略，通過在線二次標定技術，保證整車運行的動力性的同時，并有良好的乘坐舒適性；靈活的怠速啟停功能，使得整車有更高的節(jié)油率，排放更低；海格混合動力一次加油的續(xù)駛里程超過600公里，充分滿足城市客車的需求。

 

海格混合動力客車研發(fā)經(jīng)過十年積累，已完成了混合動力客車控制系統(tǒng)和系統(tǒng)集成匹配的自主開發(fā)，形成了通用化的混合動力客車技術平臺，為混合動力城市客車的后續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。海格新能源節(jié)油率高、可靠性好，現(xiàn)已有29個混合動力公交車型獲得國家公告目錄和財政補貼目錄。較為豐富齊備的產品型譜，可以滿足不同路況、不同檔次的市場需求。

 

截止目前，海格已獲得33款節(jié)能與新能源產品公告，其中油電、氣電、插電式混合動力29款，純電動客車4款。已在蘇州、昆明、?？?、天津、寧波、深圳、澳門、新加坡等十多個城市示范運營，今年開春又獲徐州等地的多個批量大單。