“奇瑞之所以進(jìn)軍客車領(lǐng)域，是因?yàn)榭礈?zhǔn)客車有很大的市場(chǎng)需求，而且其自身也生產(chǎn)如海獅類的客車產(chǎn)品。從總的戰(zhàn)略考慮，在客車領(lǐng)域做一些嘗試和開拓性工作，這也是作為奇瑞戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分。但最終能否成功，目前還不好預(yù)測(cè)?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奇瑞將自己的分公司設(shè)立在貴陽，看重的是中西部客車生產(chǎn)企業(yè)比較少的現(xiàn)狀。此外，公交車領(lǐng)域存在地方性采購的傾向，因此有較大的市場(chǎng)空間。如果在未來3~5年內(nèi)奇瑞逐步將市場(chǎng)和產(chǎn)品做好，就會(huì)有比較好的發(fā)展空間。

此外，中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)秘書長裴志浩告訴記者，隨著國家經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，商用車的需求將會(huì)逐漸增大，乘用車企業(yè)看準(zhǔn)了該勢(shì)頭，進(jìn)軍商用車市場(chǎng)是必然趨勢(shì)。此外，客車大量的出口也是新進(jìn)車企較為看重的板塊。

想要立足須攻克多道難關(guān)

前幾年，不少大型汽車集團(tuán)試水客車領(lǐng)域，但最終結(jié)果并不理想。其主要原因是客車與乘用車的客戶群體和運(yùn)營模式有很大區(qū)別。

“乘用車企進(jìn)軍客車行業(yè)無非是想拓展產(chǎn)品線，利用原有的品牌形象進(jìn)一步開拓細(xì)分市場(chǎng)、增加贏利點(diǎn)，這是車企最主要的目標(biāo)。然而在這個(gè)過程中，新的客車企業(yè)也會(huì)面臨諸多困難，例如行業(yè)需要對(duì)其品牌重新認(rèn)知。此外，企業(yè)還要對(duì)客車行業(yè)的客戶群體進(jìn)行定位，并且還要重新統(tǒng)籌內(nèi)部生產(chǎn)模式。眾所周知，乘用車是大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，而客車以定制生產(chǎn)為主。因此，企業(yè)需要在營銷管理、客戶定位等各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)?！敝型蛙嚻放莆幕坎块L李篤生表示。

“客車領(lǐng)域雖然門檻較低，但做到一定的規(guī)模和效益并不容易?！迸嶂竞聘嬖V記者，商用車和乘用車存在很大差別，市場(chǎng)、用戶、營銷方式和生產(chǎn)制造、加工工藝都不盡相同，因此，能做好乘用車的企業(yè)不一定能做好商用車。最好的證明就是很多涉足客車領(lǐng)域的乘用車企業(yè)由于各方面的原因最后被迫退出，這些教訓(xùn)有很多，奇瑞應(yīng)從中吸取經(jīng)驗(yàn)。

此外，裴志浩認(rèn)為，面對(duì)日益激烈的競爭，奇瑞應(yīng)充分利用自身的品牌效應(yīng)?！霸诔擞密囶I(lǐng)域，奇瑞在自主品牌中確實(shí)有一定的影響力，而且無論是銷售還是售后服務(wù)體系都是相對(duì)比較成熟的，這些優(yōu)勢(shì)可以充分利用起來。不過，如果真正想做大做強(qiáng)，還要看企業(yè)營銷、服務(wù)和品質(zhì)等諸多因素?！迸嶂竞票硎?。

奇瑞如何能平穩(wěn)發(fā)展？王健建議，應(yīng)著力開拓校車領(lǐng)域?！叭f達(dá)客車是以生產(chǎn)中型客車為主的企業(yè)，從目前來看，中小型客車的市場(chǎng)潛力很大，尤其是校車市場(chǎng)。隨著政策的逐步落實(shí)，預(yù)計(jì)今年校車市場(chǎng)將會(huì)是快速增長的一年，各企業(yè)也在瞄準(zhǔn)該領(lǐng)域，新進(jìn)企業(yè)不能視而不見。此外，乘用車企業(yè)生產(chǎn)中小型客車將是一個(gè)發(fā)展方向。但總而言之，乘用車跨界進(jìn)軍商用車市場(chǎng)是很困難的，需要攻克多道難關(guān)。”王健說。