金旅10米一層半新車上市 公路客運再添狠角色

 

炎炎夏日，讓人煩躁沉悶，酷熱難耐。在高油價高人工成本和高鐵競爭的“三高”壓力下，旅游客運企業(yè)的焦灼，一如眼前的酷暑。金旅XML6102J凱歌系列10米一層半客車，為苦思破解客運困局的運輸人提供一個享受真正高容量、高靈活、高效益的機會，為酷熱的旅游客運市場帶來一股涼爽的清風(fēng)。

 

作為2013年廈門金旅布局旅游客運市場的一款戰(zhàn)略重點產(chǎn)品，高收益、低油耗、安全領(lǐng)先和舒適升級等特點，將成為這款10米層半客車能夠讓客戶在硝煙彌漫的客運市場馳騁縱橫最可靠的倚仗與底氣。

 

金旅10米一層半新車

 

收益大不同

 

與目前市場上存在的10米客運車型相比，XML6102J凱歌系列車型為作為國內(nèi)車長最短，車高最低的一層半車型，卻擁有座位數(shù)最多，行李艙最大的突出特點。該車的車長不到10.5米，與相同長度車型相比，座位數(shù)增加6個，達到51座；行李艙容積增加2個立方達到8.5立方，運載能力等同于12米車的運載能力，營運效益十分可觀?？v觀目前的客運市場，XML6102J車型在10米長度段的“性價比之王”的稱號可謂實至名歸。

 

XML6102J凱歌系列10米一層半客車是廈門金旅2013年布局旅游客運市場的一款戰(zhàn)略重點產(chǎn)品，共有柴油版和燃氣版兩種動力選擇。作為一款既滿足旅游客運需求又低油耗的客車車型，其高收益的市場研發(fā)定位，將使其成為10米客運車型性價比的新標桿，成為客運企業(yè)提升運營效益的首選利器。

 

節(jié)油大不同

 

從某種意義上說，現(xiàn)在的客運企業(yè)要獲得良好的營運效益，必須做到“開源節(jié)流”。更大的運載能力是的“開源”，而更低的油耗則是“節(jié)流”的最本質(zhì)的內(nèi)容和要求了。

 

XML6102J車型通過精妙設(shè)計，采用獨有的空調(diào)下沉設(shè)計，使整車高度保持在3.6米以下。更低的車高使得整車的迎風(fēng)面積減少15%，達到了減少風(fēng)阻降低油耗的設(shè)計初衷。除了在車型結(jié)構(gòu)設(shè)計上推陳出新，XML6102J車型還應(yīng)用了金旅最新研發(fā)的節(jié)油技術(shù)——I-TOPO智能節(jié)油技術(shù)。I-TOPO智能節(jié)油技術(shù)利用先進的“云”技術(shù)，實時判斷道路狀況，自動控制發(fā)動機根據(jù)工況采用最合適的動力輸出，實際節(jié)油效果明顯。此外，“I-TOPO”技術(shù)還可實現(xiàn)換擋提醒功能和定速巡航功能，可極大的改善車輛的燃油經(jīng)濟性。