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作為國內(nèi)歐系輕客的老牌生產(chǎn)企業(yè)，南京依維柯在本屆車展上展出了寶迪（PowerDaily2008）純電動輕客。據(jù)了解，該車每充滿一次電可行駛約200-240公里，適用于電力、通訊和廣告宣傳等行業(yè)；充滿一次電約需4個(gè)小時(shí)，快充模式下90分鐘即可充電65%。
電池技術(shù)決定未來 北京車展新能源商用車盤點(diǎn)
在第十三屆北京國際車展上，與“新能源”一詞沾邊的車型幾乎都備受媒體關(guān)注，商用車展區(qū)的新能源車型同樣引來眾多媒體的關(guān)注。
20日當(dāng)天，商用車展區(qū)展示的新能源車型有：上汽大通MAXUSV80Hybrid增程式電動寬體輕客、東風(fēng)全鋁車身混合動力客車、北汽福田歐輝迷你快充電動巴士、南京依維柯寶迪純電動輕客和上海申沃油電混合動力客車，以及長安商用車推出的長安睿行e-m80純電動城市物流輕客，共計(jì)六款新能源商用車。
國內(nèi)首款增程式電動寬體輕客大通V80 Hybrid
新能源商用車作為商用車領(lǐng)域未來發(fā)展的方向，一直受到車企的重視。
此次北京車展中，上汽大通發(fā)布的國內(nèi)首款增程式電動寬體輕客V80Hybrid，在續(xù)航里程、動力、安全和智能等多方面領(lǐng)先同行。大通V80Hybrid采用高功率密度一體化混合動力系統(tǒng)，總續(xù)駛里程超過1000公里，最高車速可達(dá)120公里/小時(shí)；V80Hybrid動力電池系統(tǒng)既可通過外界電源充電，也可通過增程器（APU）進(jìn)行充電，增程器發(fā)出的電能還可直接輸送給電動機(jī)以驅(qū)動汽車行駛。在純電運(yùn)行模式下，該車可實(shí)現(xiàn)零排放。
當(dāng)其他車企還在討論要不要上馬歐系輕客、如何上馬歐系輕客時(shí)，上汽大通已經(jīng)把目光投向了更長遠(yuǎn)的未來。
本屆北京國際車展，上汽商用車公司推出了國內(nèi)首款增程式電動寬體輕客——大通V80Hybrid，該車采用串聯(lián)式的深度混合動力系統(tǒng)，1.3L小排量汽油機(jī)只用作發(fā)電，既可給鋰離子電池（動力電池）充電，也可直接為電動機(jī)供電，驅(qū)動車輛加速行駛。在車展現(xiàn)場，上汽集團(tuán)商用車技術(shù)中心項(xiàng)目管理部總監(jiān)于新瑞告訴記者，大通V80Hybrid這次是以概念車的形式亮相，它的量產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)在2015年，而在它之前，大通V80的純電動版將于今年年底量產(chǎn)。
國內(nèi)首款增程式電動寬體輕客大通V80 Hybrid
“V80新能源車型的開發(fā)計(jì)劃，早在MAXUS大通V80立項(xiàng)研發(fā)時(shí)就已經(jīng)完成。”上汽商用車一位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一商用車網(wǎng)記者，上汽大通的產(chǎn)品戰(zhàn)略是一次規(guī)劃到位，分批實(shí)施和投放。
國內(nèi)首款增程式電動寬體輕客大通V80 Hybrid
