助力客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型 公路客車(chē)新品凸顯三大趨勢(shì)

 

達(dá)高鐵之不達(dá) 中型公路客車(chē)受寵

 

客運(yùn)企業(yè)另一個(gè)轉(zhuǎn)型方向，是“小”。“小的方向，就是平常大家所說(shuō)的城鄉(xiāng)一體化，中短途的客運(yùn)，中短途客運(yùn)的公交化?！崩詈V生解釋道。

 

據(jù)了解，近年來(lái)，我國(guó)高速鐵路布局發(fā)展迅猛，道路客運(yùn)企業(yè)面臨前所未有的壓力。目前，與鐵路動(dòng)車(chē)組平行的道路客運(yùn)客流量總體急劇下降，有的客運(yùn)班線只能減班甚至停運(yùn)。面對(duì)這一嚴(yán)峻的考驗(yàn)，道路客運(yùn)企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了“機(jī)動(dòng)、靈活，能在高鐵不能到達(dá)的中短途線路上發(fā)揮重要作用”的中巴車(chē)。

 

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)，本屆北京道路運(yùn)輸展上，中巴車(chē)型共有7輛，占所有公路客車(chē)參展車(chē)型的近30%。其中，大金龍小龍威、金旅錦程、海格E系、宇通超級(jí)以及舒馳LNG中巴5款車(chē)型，為最新發(fā)布的產(chǎn)品。

 

在海格E系中巴新品旁，海格技術(shù)人員告訴記者，該車(chē)將免費(fèi)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入車(chē)廂，讓乘客能夠盡情體驗(yàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的樂(lè)趣，增強(qiáng)乘客黏性，提高上座率，為客車(chē)運(yùn)營(yíng)商贏得更多乘客，提高客運(yùn)業(yè)服務(wù)水平，推動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品和客運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 

海格E系中巴新品KLQ6902K

 

而在大金龍展臺(tái)，相關(guān)技術(shù)人員告訴記者，為了滿(mǎn)足更多的客流量需求，小龍威的行李艙布置“很是妥帖”，其有效容積比現(xiàn)有車(chē)型多出0.7立方米，超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.3立方米，是行業(yè)內(nèi)僅有的滿(mǎn)足37+1+1高二等級(jí)的中巴客車(chē)。

 

大金龍9米中巴小龍威XMQ6901AY

 

“此外，小龍威在兩邊側(cè)圍搭載了液晶顯示屏幕，能夠播放高清視頻、圖片、文字等多種信息，讓車(chē)輛成為流動(dòng)的信息宣傳載體，給用戶(hù)帶來(lái)更大的傳播價(jià)值，更為整車(chē)外觀增添科技感和時(shí)尚范。”上述技術(shù)人員補(bǔ)充說(shuō)。

 

降低燃油成本 天然氣公路客車(chē)勢(shì)頭正熱

 

除了高鐵沖擊，燃油等運(yùn)輸成本的增加，也讓國(guó)內(nèi)客運(yùn)企業(yè)面臨不小的生存壓力。因此，較為經(jīng)濟(jì)的LNG天然氣公路客車(chē)，成為本屆展會(huì)的又一主角。據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)，在本屆展會(huì)上，共有宇通、北方、西沃、舒馳、五洲龍、亞星、青年等客車(chē)企業(yè)帶來(lái)的7輛LNG公路客車(chē)參展，占全部公路客車(chē)參展車(chē)型的27%。

 

“西沃700i LNG客車(chē)是在西沃700i技術(shù)平臺(tái)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研制的產(chǎn)品，車(chē)長(zhǎng)10.8米，百公里氣耗僅為16.8L。該產(chǎn)品廣泛適用于中短途客運(yùn)、城際公交、旅游市場(chǎng)和團(tuán)體用車(chē)市場(chǎng)?！痹谖魑终古_(tái)，一位技術(shù)人員告訴記者。

 

西沃700i LNG公路客車(chē)

 

同樣，在五洲龍LNG高端公路客車(chē)旁，重慶五洲龍新能源汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理冉斌說(shuō)道，現(xiàn)在的LNG公路客車(chē)已經(jīng)很好地解決了續(xù)航里程問(wèn)題（基本上都在800公里左右），因此，在加氣站等配套設(shè)施建設(shè)比較完善的地區(qū)，相比傳統(tǒng)燃油客車(chē)，LNG公路客車(chē)的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。