更關注司機 桂林大宇新品客車舒適性大幅提升

 

另外，他還介紹說，該系列層半客車配備了符合人體工程學的環(huán)形儀表，夜光型CAN儀表，豪華大氣，在提升司機駕駛舒適性的同時，也讓夜間行車更安全。

 

桂林大宇GL6122HCD層半客車駕駛室

 

乘客舒適性同時提升

 

除了司機操控舒適性的明顯提升，桂林大宇新品客車在乘坐舒適性方面也進行了大幅提升。

 

“為了讓車內(nèi)裝飾更舒適，我們針對車內(nèi)空間各部位的音頻特性，應用了大量環(huán)保隔音材料，通過NVH靜音設計，讓車輛在行駛過程中溫馨靜怡；選用先進的新風空調，格柵型司乘出風口，貼合性座椅設計，每一級的踏步寬度設計都很貼心；寬敞的過道和別致的內(nèi)行李架，讓乘客有賓至如歸的感覺。”技術中心負責人說道。

 

車廂內(nèi)部

 

考慮到層半的結構，桂林大宇新品車型懸掛采用氣囊獨立懸掛，加大了左右氣囊的間距，經(jīng)過溝坎時車身能擁有更好的穩(wěn)定性。而且，“前2后4”前后“寬型”空氣懸架，具有更低的“偏頻”和更高的舒適性；同時，配備韓國進口的“主減速器”，能很好地降低傳動系統(tǒng)噪音。

 

在車輛的外觀上，大宇客車技術中心負責人表示，最近幾年，桂林大宇客車造型開發(fā)打破了韓國客車傳統(tǒng)造型的設計，它與國內(nèi)外大中設計院共同開發(fā)，通過CATIA系統(tǒng)和風洞模擬軟件設計，造型緊隨國際潮流且能有效降低風阻，減少油耗。

 

據(jù)了解，桂林大宇客車近年來獲得了長足的發(fā)展，目前公司生產(chǎn)的客車在公路客運、旅游、團體等各個細分市場都具有較高的認可度。在產(chǎn)品研發(fā)上，桂林大宇客車一直致力于打造綠色環(huán)?？蛙嚕浞挚紤]駕駛與乘坐的舒適性。隨著市場需求越來越高，相信桂林大宇客車將不負企業(yè)使命，將產(chǎn)品品質再提升至一個新臺階，為客戶帶來更舒適的出行座駕。