北京公交地鐵低價(jià)時(shí)代終結(jié) 宇通定制公交提供新選擇

 

日前，北京市發(fā)改委正式發(fā)布北京公共交通價(jià)格調(diào)整最終方案，地鐵、公交價(jià)格齊漲，終結(jié)了以往“2元地鐵隨便坐，公交刷卡4毛錢”的低價(jià)位公共交通時(shí)代。消息一出，一石驚起千層浪。網(wǎng)友紛紛吐槽：“北京公交地鐵的乘坐這么擠，怎么還漲價(jià)啊！”；“本來公共交通上班就是圖便宜啊，現(xiàn)在也不便宜了！”；“地鐵一漲價(jià)估計(jì)路面交通就更堵了，上班看來還要早起一小時(shí)！”……

 

辦公桌、無線WIFI為商務(wù)精英上下班途中的辦公提供了便利

 

針對(duì)市民對(duì)北京公共交通提價(jià)發(fā)出的聲音，專家表示，市民的擔(dān)心確實(shí)是客觀存在的事實(shí)，從經(jīng)濟(jì)的角度分析，本次提價(jià)的漲幅并不算小，全年出勤的上班族基本上年均交通支出漲幅都在千元以上；另外就是公交地鐵漲價(jià)無疑將造成公共交通工具吸引力減弱，刺激私家車出行人數(shù)的增多，加重京城原本就已嚴(yán)重的交通擁堵問題。但從北京市公共交通的可持續(xù)發(fā)展角度來說，這次改革又勢(shì)在必行。要解決這一突出問題，大力發(fā)展公共交通中定制公交這一細(xì)分領(lǐng)域，也許不失為化解“上班路上的矛盾”的一種新選擇。

 

加寬通道和寬敞座椅讓乘坐者更感舒適

 

事實(shí)上，定制公交這一介于常規(guī)公交與出租車之間的公共交通服務(wù)模式正在北京快速發(fā)展。北京市交通委運(yùn)輸管理局前不久發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，北京定制公交規(guī)模自去年下半年啟動(dòng)以來，從3條線路、7個(gè)班次，變成112條線路、日發(fā)車155個(gè)班次……

 

記者登上一輛正在該條線路上運(yùn)營的宇通客車，體驗(yàn)了一下定制公交的運(yùn)營情況。雖然是周一早高峰，但是受益于定制公交的專線運(yùn)營，一路上基本上保持了通行無阻的狀態(tài)，全程絕大部分路段的行駛能保持在每小時(shí)50公里的“高速”，相對(duì)于常規(guī)公交線路提速一倍有余。除了行駛在公交專用道帶來的速度優(yōu)勢(shì)，定制公交在乘坐體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)更加明顯。以北京公交集團(tuán)運(yùn)營的宇通zk6128HN2型號(hào)LNG定制公交車為例，這是宇通專門為北京公交集團(tuán)研發(fā)、推出的專用定制公交車型，充分考慮了乘坐人群的特征和需求——提供無線wifi、辦公桌、小桌板、飲水機(jī)、加寬過道和寬大座椅等配置，在給乘客帶來更好的乘坐舒適性的同時(shí)，還能滿足乘客乘坐過程中對(duì)娛樂及辦公需求的硬件支持。據(jù)乘客反映，坐這款大巴，有一種坐高鐵的感覺，每個(gè)人都有座位，車輛安靜舒適。平時(shí)工作忙的話，在車上就能及時(shí)處理公務(wù)，對(duì)工作幫助不少。