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天路上的流動“路標(biāo)” 宇通客車獻(xiàn)禮西藏自治區(qū)成立50周年

時間:2015/9/9 15:49:53來源:本站作者:責(zé)編:0條評論

 

今年是西藏自治區(qū)成立50周年。9月8日,西藏自治區(qū)成立50周年慶祝大會在拉薩市布達(dá)拉宮廣場舉行,以中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席俞正聲為團(tuán)長的中央代表團(tuán),同西藏各族人民一道,隆重慶祝西藏自治區(qū)成立50周年。

 

50年,滄桑巨變;50年,換了人間。而作為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“先行官”的交通運(yùn)輸,更是西藏自治區(qū)50年巨變的見證者和縮影。有人將青藏鐵路、通麥特大橋、西藏首座現(xiàn)代化立交橋——柳梧大橋、川藏公路上著名的“怒江72拐”、拉薩至林芝高等級公路等稱之為西藏交通事業(yè)的8個標(biāo)志性路標(biāo),記錄著高原半個世紀(jì)的交通巨變。

 

 

宇通在西藏客運(yùn)領(lǐng)域占有絕對優(yōu)勢

 

而事實上,還有一個“路標(biāo)”,因為其特殊性往往被忽略,它便是雪域高原天路上隨處可見的流動路標(biāo)——宇通客車。據(jù)宇通西藏市場部經(jīng)理劉振中介紹,宇通在西藏市場的整體占有率超過60%,客運(yùn)市場的占有率更是高達(dá)84.9%,堪稱流動路標(biāo)。

 

市場是最好的見證者

 

“亂石縱橫,人馬路絕”,這是過去西藏交通的真實寫照。50年來,國家不斷加大西藏交通建設(shè)力度,昔日“進(jìn)藏難”成為歷史。如今,翻看中國交通地圖,以鐵路、公路、航空等多種運(yùn)輸方式組成的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系,猶如銀龍盤飛在青藏高原深山溝壑之中。

 

據(jù)了解,目前,西藏人口約為317萬人,卻分布在120多萬平方公里的區(qū)域范圍內(nèi),且山多路險。被喻為“世界公路史上的奇跡”的青藏公路,一直承擔(dān)著進(jìn)出西藏75%以上的客運(yùn),平均海拔達(dá)4000米以上。然而,即便客運(yùn)條件如此惡劣,宇通客車卻縱橫馳騁,始終堅持不懈地助力西藏的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

 

 

無法忘記,2011年6月29日,由拉薩市政府投入1372.7萬元采購的首批共計53輛宇通專用校車,正式投入使用。這是2010年7月1日我國開始實施校車標(biāo)準(zhǔn)化后,青藏高原真正規(guī)?;褂脤S眯\嚒J着钔▽S眯\囻?cè)胧澜缥菁挂彩侵袊\嚢l(fā)展史上的一個里程碑,代表著中國專用校車發(fā)展到了一個新階段。

 

宇通校車駛?cè)胙┯蚋咴?蔣蓋攝)
宇通校車駛?cè)胙┯蚋咴?蔣蓋攝)

 

如今,拉薩市購入的這批校車正服務(wù)于其所屬七縣一區(qū)所有農(nóng)牧區(qū)中小學(xué)生上下學(xué),確保學(xué)生上下學(xué)交通安全。不僅如此,隨著西藏校車事業(yè)的發(fā)展,宇通在當(dāng)?shù)氐男\囌加新室呀?jīng)超過7成,穩(wěn)居行業(yè)第一。

 

無法忘記,去年12月20日,在川青藏公路通車60周年紀(jì)念日前夕,以宇通ZK6816HIY和ZK6729DT1為代表的我國首批高原新型客車樣車抵達(dá)拉薩。這批客車是專門針對青藏高原海拔高、空氣稀薄、氣壓較低、路況差等特點(diǎn)而研發(fā)的高原專用客車,完全符合國家高原客車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),在很好滿足藏區(qū)客運(yùn)交通需求的同時,還填補(bǔ)了我國在高原專用客車領(lǐng)域的空白?!把邪l(fā)西藏高原新型客車是西藏交通運(yùn)輸事業(yè)和西藏全區(qū)人民群眾生活中的一件大好事、大實事,對提升西藏道路運(yùn)輸服務(wù),提高西藏客運(yùn)車輛的被動防護(hù)能力具有十分重要意義?!蔽鞑刈灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記葛裕濤如是說。事實上,根據(jù)西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳組織實施的高原新型客車樣車的運(yùn)行實測顯示,在經(jīng)過山南地區(qū)、林芝地區(qū)、那曲地區(qū)、拉薩市、日喀則市等5個地(市)典型交通路況條件下,共計7380公里的實測后, 宇通2款高原新型客車在10個方面的性能評價名列綜合第一。

 

西藏自治區(qū)各屆人士參觀宇通高原新型客車
西藏自治區(qū)各屆人士參觀宇通高原新型客車

 

無法忘記,今年6月9日,拉薩16路新能源公交車交班儀式在拉薩公交東嘎分公司大院內(nèi)舉行。雖然天空下著雨,但是一排排停放整齊的公交車擋不住大伙兒的熱情,大家圍著新車嘖嘖稱贊。而這批新車正是次日即投入運(yùn)行的34輛宇通氣電混合動力公交車。經(jīng)過三個月的運(yùn)營,這批新車以其低故障率、低能耗和高出勤率,贏得了拉薩公交領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可,而其良好的操控性和舒適性,則為廣大司乘人員所看重,在減輕駕駛員勞動強(qiáng)度的同時,更為市民提供了更加舒適的出行服務(wù)。

 

宇通批量公交車交付拉薩客戶
宇通批量公交車交付拉薩客戶