三款新品不簡(jiǎn)單 天津客車展呈現(xiàn)三大新能源趨勢(shì)
據(jù)了解，“全天候新能源客車”理念，以BMS電池智能管理技術(shù)、遠(yuǎn)程智能溫控技術(shù)、e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)三大智能技術(shù)為支撐。其中，BMS電池智能管理技術(shù)可實(shí)現(xiàn)電池分級(jí)管理，使車輛在高溫狀態(tài)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)斷電，避免安全隱患；遠(yuǎn)程智能控溫技術(shù)，可通過(guò)手機(jī)命令對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)控溫；獨(dú)有的e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能溫控，保證電池始終在最佳工作區(qū)域內(nèi)。
可以說(shuō)，全天候新能源客車是“新能源”與“智能+”深度融合的一大體現(xiàn)，對(duì)深化城市客運(yùn)系統(tǒng)良性變革能夠起到很好的助推作用。
強(qiáng)攻技術(shù) 新能源客車節(jié)能要有新高度
新能源客車除了環(huán)保，另一個(gè)重要使命就是節(jié)能。在本屆天津客車展上，福田歐輝除了高調(diào)推出更智能的“全天候新能源客車”理念，還將“節(jié)能”玩出了新高度。
展會(huì)上，福田歐輝推出了其最新研發(fā)的BJ6905ISG混合動(dòng)力城市客車9米新品，超高的節(jié)油性受到行業(yè)關(guān)注。第一商用車網(wǎng)了解到，該新品采用福田自主研發(fā)的ISG系統(tǒng)，節(jié)能率高達(dá)45%，是福田歐輝針對(duì)二線城市支線，三、四線城市公交主干道，特別是主干道擁擠、客流密度大的問(wèn)題而打造的一款城市干線快速公交產(chǎn)品。車輛依托歐輝混合動(dòng)力系統(tǒng)中獨(dú)有的電機(jī)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)循環(huán)、隔離冷卻方式，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)高溫影響電機(jī)系統(tǒng)正常工作，保障系統(tǒng)高效運(yùn)行。
同樣，由民富沃能展出的一款申龍剛剛下線的10.5米純電動(dòng)公交車，在節(jié)能方面表現(xiàn)也非常突出。這款產(chǎn)品配裝沃特瑪電池、電機(jī)、電控三大核心零部件，帶電量為150度電，續(xù)航里程可達(dá)250公里。沃特瑪相關(guān)人員表示，該車在續(xù)航里程上有一定優(yōu)勢(shì)。
“十三五”規(guī)劃綱要草案提出，要加大對(duì)新能源汽車推廣力度，全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛。此舉，預(yù)示著新能源客車的推廣應(yīng)用將擁有更廣闊的市場(chǎng)前景，客車企業(yè)也迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)五年，在火拼新能源上，客車廠商們還將為行業(yè)帶來(lái)哪些創(chuàng)新性的技術(shù)突破和革新呢？我們不妨拭目以待。
