河北客車市場純電動(dòng)遇阻 什么情況？

所以，盡管河北2016年的重點(diǎn)是在公交等領(lǐng)域推廣新能源汽車（其中公交領(lǐng)域的新能源汽車推廣目標(biāo)是1471輛，折合標(biāo)準(zhǔn)車19972輛），但“目前看，若想完成今年的目標(biāo)，還要看新能源政策出臺后，下半年市場的具體表現(xiàn)”。

據(jù)透露，今年的新能源補(bǔ)貼，會采取“給固定的錢，買車自己定”的做法。

新亮點(diǎn) 旅游客車走俏

新能源客車銷售遲遲未啟動(dòng)，就在眾客車企業(yè)心急之際，旅游客車市場傳來喜訊。

隨著“2016唐山世界園藝博覽會”的舉辦，旅游客車一下在河北走俏起來。

“1~4月的銷量中，大部分是55座以上旅游車，我們在唐山賣出的旅游客車，占我們在河北市場旅游客車銷售總量的70%~80%，市場表現(xiàn)喜人?！睆垈フf，“我還聽說，南方某客車企業(yè)僅在唐山就實(shí)現(xiàn)旅游車銷售50余輛，可見今年河北旅游客車市場的火爆?！?/p>

記者在與眾客車企業(yè)交談中得知，除旅游市場帶動(dòng)外，政府部門加強(qiáng)監(jiān)管也是刺激旅游客車銷量上漲的原因之一。

“前兩年，河北市場消化了很多單位班車。這些車輛在工作之余還承接了一定的旅游業(yè)務(wù)，對旅游客車的銷售造成了不少影響。近段時(shí)間，由于運(yùn)管查處較嚴(yán)，很多單位干脆直接購買旅游車，因此刺激了旅游客車市場的銷量。”張偉說，8米仿考斯特班車會是今年亮點(diǎn)。

不奇怪 公路前景不妙

旅游客車市場表現(xiàn)喜人，相比之下，公路客車市場則不盡如人意。

2015年12月8日，國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），涉及27條高鐵、43條普速鐵路、76條城際鐵路以及9條市郊鐵路。其中，京津冀有3條高鐵、5條城際、1條市郊和1條普速鐵路。

“如今，高線線路開一條，公路客運(yùn)線路就死一條，很多客運(yùn)公司根本不敢更新車輛。”張偉無奈地表示，“長途客運(yùn)不行，河北地區(qū)短距離客運(yùn)又在前兩年剛剛完成車輛更新，今年的公路客車市場不好做?！?/p>

最有發(fā)言權(quán)的還屬客運(yùn)企業(yè)。石家莊新干線客運(yùn)有限公司總經(jīng)理牛振河表示，河北開往山東的高鐵線路很快將竣工，“這對我們客運(yùn)企業(yè)可謂致命打擊，很多客運(yùn)企業(yè)不會再投入新車到這部分線路上?！?/p>

公路客運(yùn)與高鐵PK毫無優(yōu)勢，那么轉(zhuǎn)向支線如農(nóng)村客運(yùn)呢？對此，張偉表示，在石家莊，農(nóng)村客運(yùn)柴油車不給上牌，新能源車又沒有政策，一時(shí)之間還看不到前景。

與公路客車市場同病相連的還有校車。

據(jù)張偉介紹，今年河北校車市場依舊“不給力”，滄州賣出幾輛，廊坊、唐山有少量銷售，而省會石家莊則因無配套政策而顆粒無收?！笆墚?dāng)?shù)卣哂绊?，校車上牌難，對運(yùn)營人員的要求較高，車輛不僅要掛靠學(xué)校，還不能承接其他業(yè)務(wù)。此外，校車收費(fèi)也頗為頭疼，費(fèi)用高了家長承擔(dān)不起，低了則不掙錢，導(dǎo)致校車在某些地區(qū)銷售停滯不前?！?/p>