投資近2億 斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠正式投產(chǎn)

儀式現(xiàn)場，蘇州金龍總經(jīng)理黃書平與斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳簽署深度合作協(xié)議，掀開斯堪尼亞與海格攜手共進(jìn)的嶄新篇章。隨后，與會中外嘉賓登臺為斯堪尼亞·海格豪華車新工廠投產(chǎn)剪彩，引得全場閃光燈聚集。

中外嘉賓登臺為斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠投產(chǎn)剪彩

蘇州金龍總經(jīng)理黃書平與斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳簽署深度合作協(xié)議

另據(jù)蘇州金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2017年斯堪尼亞和海格客車將聯(lián)合研發(fā)公交車產(chǎn)品，并將銷售區(qū)域擴(kuò)至全球更多地區(qū)。

斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠投產(chǎn)

十年合作  中外客車巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)姻

2016年，已經(jīng)是中外雙方合作的第十個(gè)年頭。

回顧2006年，還未受到高鐵猛烈沖擊的中國客車市場正蓬勃發(fā)展，本土汽車品牌大小林立，但競爭卻愈發(fā)激烈。客車行業(yè)研發(fā)能力相對偏弱、缺乏整體制造思維的現(xiàn)狀持續(xù)已久。中國車企迫切需要與世界客車先進(jìn)技術(shù)和管理理念接軌。與此同時(shí)，全球領(lǐng)先的客車品牌看好中國龐大的市場需求，期望在中國市場有所作為。一直對選擇合作伙伴與合作形式特別慎重的商用車巨頭斯堪尼亞選擇在此時(shí)進(jìn)入中國，充分展示了其精準(zhǔn)的戰(zhàn)略定位與長遠(yuǎn)的發(fā)展眼光。

斯堪尼亞·海格豪華客車

一個(gè)是有著“公路之王”美譽(yù)的世界商用車巨擘，一個(gè)是在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造最快發(fā)展速度的蘇州金龍，分別在國際、本土擁有頂尖制造工藝水準(zhǔn)的客車企業(yè)最終“相遇”，決定開發(fā)高起點(diǎn)、高附加值的豪華客車。雙方經(jīng)過多輪反復(fù)考察談判，最終達(dá)成深層次戰(zhàn)略合作關(guān)系，生產(chǎn)SCANIA·HIGER聯(lián)合品牌的產(chǎn)品和斯堪尼亞Touring。斯堪尼亞提供世界最尖端的底盤與技術(shù)，海格則負(fù)責(zé)整車制造，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，主打海內(nèi)外高端客車市場。這種獨(dú)特的合作方式，被業(yè)界津津樂道為“第三種合作模式”。

在合作過程中，蘇州金龍學(xué)習(xí)斯堪尼亞先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)理念、國際化的管理經(jīng)驗(yàn)、系統(tǒng)化的品質(zhì)觀、“工匠”般的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，并將其應(yīng)用于國內(nèi)市場。斯堪尼亞也通過蘇州金龍成功打開了中國市場，迅速擴(kuò)大了本土知名度?；趯?xiàng)目美好前景的高度認(rèn)同和對合作伙伴的深度信賴，雙方確立了以客戶為中心、提供全面運(yùn)營解決方案的理念。

斯堪尼亞·海格豪華客車生產(chǎn)線

在雙方的共同努力下，項(xiàng)目結(jié)出了合作共贏的豐碩成果。海格與斯堪尼亞的合作，開啟了客車業(yè)中外合作的嶄新時(shí)代，也成為客車業(yè)中外合作項(xiàng)目鮮活的成功案例和價(jià)值典范。

市場保有量超2000輛  勾勒高端客車世界版圖

從最初的斯堪尼亞·海格A80車型，到A30、A50、A90、斯堪尼亞統(tǒng)領(lǐng)系列化高檔客車；從2007年銷售16輛，到2015年銷售450輛；從雙品牌豪華客車創(chuàng)立之初的默默無聞，到如今產(chǎn)品分布5大洲，斯堪尼亞·海格的成長壯大從未止步，它不僅重構(gòu)了中國豪華客車出口的市場版圖，還成功影響了歐美等國際高端客車市場,讓斯堪尼亞·海格高端客車市場的世界版圖愈發(fā)清晰。

2012年，斯堪尼亞·海格首次進(jìn)入緬甸市場，針對當(dāng)?shù)罔F路交通不發(fā)達(dá)的情況，當(dāng)年就賣出57輛。4年后的今天，緬甸市場斯堪尼亞·海格產(chǎn)品保有量已居亞洲之最，達(dá)到近200輛。