110輛蘇州金龍海格純電動公交車9月萊西上路

 

記者從交運集團（青島）了解到，目前在萊西汽車總站西側建設的6個充電樁將投入使用；與國家電網(wǎng)合作，萊西深圳路城際公交換電站已經(jīng)建成；原萊西公交公司院內即將建設6個充電樁；另交運集團在萊西擬新建的萊西汽車北站將打造成為集充電、加氣、汽車修理、換乘等于一體的交通綜合體和新能源充電基地。建成后將設立超過20個充電樁工位，用于純電動公交充電服務。

 

快充助推快速發(fā)展

 

“新能源公交車不僅節(jié)能減排，更能推動城市生態(tài)文明的建設，把萊西打造成綠色萊西。這次改變主要是為了改變人們‘先污染，后治理’的老觀念，培養(yǎng)‘預防為主’的意識?！睋?jù)青島新能源車輛研究院院長曲國慶介紹，此次青島交運集團新采購的110輛純電動客車為蘇州金龍海格客車制造，10.5米長，型號為KLQ6109GAEV。

 

“此次車輛全部選用蘇州金龍的純電動客車，主要是考慮其在客車業(yè)優(yōu)良的品質，技術匹配較合理，性價比高，當時招投標中價格實惠，但配置不低，能夠引領中高端客車的發(fā)展?！鼻鷩鴳c介紹，此次采購的海格純電動城市公交，采用大轉矩雙電機系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)及國內先進的動力電池，性能穩(wěn)定可靠，百公里耗電成本低于普通柴油車的1/3，可大大降低公司的運營成本。

 

據(jù)了解，純電動客車主要有三大系統(tǒng)：電池、電機、電控。從電池角度看，蘇州金龍海格客車KLQ6109GAEV屬于快充模式，采用多元復合鋰快充電池，電池20-100%充電時間僅16分鐘，車輛隨到隨充，充電樁與車輛可以按照1:4甚至1:6比例配備，減少了充電站的建設需求，也改變了以往青島交運采用換電模式的傳統(tǒng)。曲國慶介紹，溫馨巴士最看重的就是快充模式，每次充電可續(xù)航150公里，可保證全天的公交運營，并且使用方便。青島目前的純電動車大多采用換電模式，需要建充電站、場地，還需購買足量的更換電池，前期投入太大。而快充模式建站較為方便，一樁一充電，但對土地面積的要求較高，萊西市恰恰能達到這種要求。

 

 

在電機方面，蘇州金龍海格客車采用永磁電機，體積小、動力大，穩(wěn)定性更好?！半姍C調速，無級變速，也可降低司機勞動強度?！鼻鷩鴳c說，車輛故障率也由此降低。

 

同時，電控智能化程度也不錯。這輛車有一個智慧的大腦。就是海格廠家開發(fā)的G-BOS新能源智能監(jiān)控系統(tǒng)，能對新能源車的電池、電機溫度及運行狀況、能耗、駕駛員操作、車內乘客情況實時監(jiān)控、記錄，并生成報表，指導駕駛員操作、車隊維修保養(yǎng)、制訂節(jié)能計劃、遠程故障診斷、遠程報警等；此外在安全運行方面可以實現(xiàn)防追尾、防車道偏移等。以科技手段為車輛安全運行保駕護航。