依維柯新Daily 2014面世 6月首登歐洲市場

 

新Daily將在歐洲正式投入市場

 

令人翹首以盼的依維柯第三代新Daily 2014終于在千呼萬喚中確定將于2014年6月在歐洲市場正式投放，進行全球首秀。作為依維柯旗下產(chǎn)品的重要代表之一，輕型商用車Daily從第一次問世之初就大受追捧，發(fā)展至今三十五年有余。作為以全新面貌亮相的更新?lián)Q代產(chǎn)品，新Daily 2014擁有嶄新的時尚外形以及滿足作為輕型商用車所需的一切優(yōu)良特質(zhì): 既有堅固強勁的帶駕駛室底盤，也有空間寬敞的廂式貨車。

 

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新Daily 2014將成為依維柯歷史上傳統(tǒng)與創(chuàng)新完美結合的一代經(jīng)典作品。分別位于意大利Suzzara和西班牙Valladolid的兩家工廠為了順利開始新Daily的生產(chǎn)任務，近期接受了大手筆的投資改造，生產(chǎn)線裝配得到了大幅度提升。為了確保車輛的強韌、靈活和長效耐用，新Daily繼續(xù)沿用經(jīng)典的梯形車架結構；此外，帶駕駛室底盤Daily依然擁有強大的改裝靈活性，能夠滿足多種上裝需求。

 

在保留了傳統(tǒng)經(jīng)典的同時，新Daily將創(chuàng)新重點集中在提供更豐富的車輛多樣性方面。得益于優(yōu)化的承載量和更加實用的貨箱，廂式貨車Daily的車輛操控性能和運載性能令人耳目一新。通過軸距，車輛總長和貨箱長度的不同組合，可得到最佳裝載量車型或最高效率車型。如果追求最大裝載量，那么通過組合即可獲得18和20立方米兩個車型；而如果追求最經(jīng)濟高效的車型配置（即考慮貨箱長度與車輛總長的最佳比例從而得到最經(jīng)濟的車輛配置），那么可以采用11立方米車型。

 

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加長的軸距和變短的車尾使得新Daily在獲得更佳操控性的同時仍然保留了原有的著名敏捷性能。3.5噸以下的所有車型均配置了全新前懸，從而負責為車輛提供良好的操控性能并且大大改善了乘坐的舒適性和車輛承載能力。而新的后懸設計使得車輛在單論驅(qū)動模式時能夠有效降低貨箱高度近55毫米，從而將裝卸貨操作變得更加輕松迅速。

 

新代Daily也非常注重幫助車主降低運營成本，與前代產(chǎn)品相比燃油消耗量降低近5%，擁車成本亦有效降低，在同級別產(chǎn)品中擁有最佳車輛性能和豐富的發(fā)動機、變速器及橋速比配置選擇。

 

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