宇通安節(jié)通破解“安全節(jié)能” 引客運(yùn)行業(yè)“蝴蝶效應(yīng)”

 

如今，安全節(jié)能已經(jīng)成為整個(gè)社會(huì)的熱門(mén)話題，客運(yùn)行業(yè)自然也不例外。近年來(lái)我國(guó)始終致力于推進(jìn)客運(yùn)行業(yè)車(chē)輛管理系統(tǒng)的升級(jí)換代，提高客運(yùn)管理的安全指數(shù)和節(jié)能水平。今年，宇通客車(chē)新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品安節(jié)通的車(chē)載終端和系統(tǒng)平臺(tái)相繼進(jìn)入交通部合規(guī)目錄，成功實(shí)現(xiàn)“雙合規(guī)”。新版安節(jié)通的面世，是宇通自主研發(fā)能力的又一次突破，它有助于幫助交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理的數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化、遠(yuǎn)程化控制，實(shí)現(xiàn)安全、油耗、維保等全方位車(chē)輛管理。

 

破解政策命題  宇通提交完美答卷

 

據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在剛剛過(guò)去的10年里，我國(guó)已經(jīng)有近90萬(wàn)人死于各類(lèi)道路交通事故。雖然社會(huì)對(duì)安全、節(jié)能的呼吁從未停止，國(guó)家也出臺(tái)相關(guān)政策大力推動(dòng)，然而技術(shù)的不足成為了政策進(jìn)一步落實(shí)的致命傷，道路運(yùn)輸業(yè)的規(guī)范化管理也遲遲未能跟上腳步。而宇通在成功研發(fā)出安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)之后，又在今年7月首次將終端和平臺(tái)“雙合規(guī)”落到了實(shí)處，為交通運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理提供了“趁手”的工具。正基于此，宇通客車(chē)也成為了行業(yè)內(nèi)唯一一家以聯(lián)合體方式進(jìn)入“雙合規(guī)”目錄的客車(chē)企業(yè)。

 

安節(jié)通——助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、管理整合聯(lián)動(dòng)

 

宇通客車(chē)研制的安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，并非簡(jiǎn)單的GPS定位系統(tǒng)。據(jù)了解，安節(jié)通從車(chē)輛技術(shù)、駕駛工作法、智能管理體系三方面為客戶(hù)提供“人、車(chē)、管理”整體解決方案。其主要由車(chē)載終端設(shè)備、無(wú)線傳播媒介、服務(wù)器平臺(tái)三大部分組成。在傳統(tǒng)GPS功能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了安全、能耗、運(yùn)營(yíng)、機(jī)務(wù)等智能化管理，并支持后續(xù)應(yīng)用的擴(kuò)展，為客車(chē)的安全、節(jié)能、運(yùn)營(yíng)提供高效管理工具。無(wú)論是車(chē)輛整體運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)與分析，或是個(gè)別車(chē)輛的監(jiān)控與追蹤，皆可做到上通下達(dá)的時(shí)時(shí)掌控與反饋互動(dòng)。

 

早在去年9月，湖南懷運(yùn)集團(tuán)就為旗下808輛不同品牌的長(zhǎng)途客車(chē)全面安裝了宇通安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)至今收效良好。今年7月25日，該項(xiàng)目又順利通過(guò)了國(guó)家相關(guān)部門(mén)的驗(yàn)收?！坝钔ò补?jié)通品質(zhì)可靠，效果非常好，更重要的是安裝成本很低，可與舊程序兼容，且操作界面友好簡(jiǎn)單?！睉堰\(yùn)集團(tuán)工作人員介紹說(shuō)，宇通安節(jié)通無(wú)論從安全、耗能、管理效率、故障維保、或是車(chē)載終端司機(jī)助手的應(yīng)用等方面，做的都很貼心周到?！鞍惭b安節(jié)通前核定的百公里油耗是26升，使用安節(jié)通后下降為21升。這樣一年在耗油上就可以節(jié)省60多萬(wàn)，還不包括管理成本的極大降低?！痹摴ぷ魅藛T補(bǔ)充說(shuō)道。

 

引發(fā)蝴蝶效應(yīng)  智能管理廣受追捧

 

在懷運(yùn)集團(tuán)投入使用宇通安節(jié)通獲得成功后，很多運(yùn)輸企業(yè)意識(shí)到智能運(yùn)營(yíng)體系的重要性，、郴州、宜春、呼倫貝爾等地的客運(yùn)公司也相繼為旗下客車(chē)配置了這一“金”裝備。對(duì)此， 內(nèi)蒙大雁礦業(yè)集團(tuán)客運(yùn)隊(duì)何鳳樓隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)道：“2011年前我們裝了3臺(tái)豪華版安節(jié)通，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)之后，我們又在今年3月安裝了5臺(tái)豪華版安節(jié)通。目前，公司以這8輛安裝了安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的車(chē)輛為范本，通過(guò)監(jiān)控車(chē)輛超速、數(shù)據(jù)化計(jì)算車(chē)輛油耗信息、統(tǒng)計(jì)司機(jī)駕駛習(xí)慣，為司機(jī)節(jié)油駕駛提供數(shù)據(jù)依據(jù)，提高企業(yè)車(chē)輛管理智能化水平?！?/FONT>

 

據(jù)何隊(duì)長(zhǎng)介紹，通過(guò)使用安節(jié)通，大雁礦業(yè)集團(tuán)這8輛安裝了“安節(jié)通”的車(chē)輛超速次數(shù)從每月的20多次降低到目前的0次，其中12米車(chē)的單車(chē)油耗平均降低了2.1升。

 

宇通安節(jié)通為什么會(huì)這么受市場(chǎng)追捧？宇通IT工程師李亮介紹說(shuō)：“首先，宇通安節(jié)通具有了‘兩高一低’的三大特點(diǎn)，為用戶(hù)帶來(lái)平臺(tái)、應(yīng)用和服務(wù)的高品質(zhì)；模塊化終端、適配第三方平臺(tái)、支持第三方應(yīng)用帶來(lái)的高靈活性；轉(zhuǎn)換成本低、使用上手快。其次，安節(jié)通具備全面安全管理、精準(zhǔn)油耗管理、高效車(chē)輛管理、周到維保管理、智能故障管理、貼心司機(jī)助手等六大功能，為客車(chē)的安全、節(jié)能、高效運(yùn)行提供了高效的管理工具?！?/FONT>