大金龍“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)功能解析

 

二、省油10%不是問題

 

智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)（簡稱“智驅(qū)”）和節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)（ECO-driving）兩大節(jié)油專利技術(shù)，構(gòu)成了龍翼節(jié)能應(yīng)用系統(tǒng)，它可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)根據(jù)道路狀況實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，提升燃油效率，并隨時(shí)提醒駕駛員規(guī)范操作，讓車輛始終在最佳經(jīng)濟(jì)工況下運(yùn)行。

 

“智驅(qū)”系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的“車線匹配”僅針對單一路況進(jìn)行優(yōu)化的做法，將原本靜態(tài)的動(dòng)力鏈配置轉(zhuǎn)換為可調(diào)整的動(dòng)態(tài)動(dòng)力鏈配置參數(shù)，調(diào)用“車聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫，根據(jù)車輛運(yùn)行線路的實(shí)際特點(diǎn)，經(jīng)過數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)挖掘，并參考汽車技術(shù)專家的智能決策算法，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)行車輛的動(dòng)態(tài)調(diào)整，讓車輛適應(yīng)各種運(yùn)行環(huán)境，保證車輛處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，達(dá)到創(chuàng)新科技節(jié)油目的。

 

ECO-driving系統(tǒng)作為可實(shí)時(shí)提醒駕駛員，采用最佳節(jié)油操控的輔助駕駛系統(tǒng)，利用實(shí)時(shí)采集的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，分析當(dāng)前車況、駕駛行為和油耗水平，判斷駕駛員駕駛行為的合理性，并引導(dǎo)駕駛員達(dá)到節(jié)能環(huán)保駕駛目的。此外，ECO-driving還可實(shí)現(xiàn)對行駛車輛的升降檔位進(jìn)行合理提示，以及超速行駛提示，空檔行車和疲勞駕駛提示功能。

 

三、安全隨行時(shí)刻保護(hù)

 

未來的道路交通應(yīng)該是沒有事故、沒有傷亡，這是龍翼不懈努力的目標(biāo)。龍翼的安全應(yīng)用現(xiàn)已全面升級客車主動(dòng)安全性能，主動(dòng)掌控車輛安全，化被動(dòng)為主動(dòng)，主要包括道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)和全景環(huán)視系統(tǒng)。

 

道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)，是一種基于龍翼平臺(tái)開發(fā)的，更為先進(jìn)的速度控制技術(shù)，具有自動(dòng)和智能兩大特性。通過該系統(tǒng)，管理人員可以使用GPS電子圍欄，在后臺(tái)對不同的路段設(shè)置相應(yīng)的速度限制，對事故頻發(fā)路段，適當(dāng)降低速度限制能更有效地保證行車安全。

 

前向防撞報(bào)警系統(tǒng)，是針對防范車輛追尾研發(fā)的車載電子安全系統(tǒng)，它可以實(shí)時(shí)探測本車與前車的距離，依據(jù)兩車相對速度推算發(fā)生追尾的剩余時(shí)間，在小于預(yù)設(shè)的報(bào)警時(shí)間點(diǎn)發(fā)出防撞報(bào)警，及時(shí)提醒駕駛員控制車速保持車距。

 

車道偏離報(bào)警系統(tǒng)，是可以在車輛即將發(fā)生無意識(shí)偏離車道的情況下，進(jìn)行報(bào)警的安全駕駛輔助系統(tǒng)，大大降低車輛因偏離車道引發(fā)事故的概率。全景環(huán)視系統(tǒng)則通過對車輛前、后、左、右的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛行駛無盲角，安全無死角。