大金龍以創(chuàng)新科技重新定義運(yùn)營(yíng)“管理”

 

“復(fù)雜繁瑣、見(jiàn)效緩慢、提心吊膽、不知所措……”類(lèi)似的抱怨常常不經(jīng)意間地從客運(yùn)管理者的口中出現(xiàn)。在多數(shù)人的印象里，客車(chē)運(yùn)營(yíng)管理確實(shí)是“費(fèi)力不討好”的苦活。盡管當(dāng)前多數(shù)客運(yùn)企業(yè)已積累了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)，但面對(duì)突發(fā)、緊急事故時(shí)，仍有部分管理者心疼嘆息：“亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)晚矣”。事實(shí)上，讓“羊不亡”，讓管理更輕松省心是所有運(yùn)營(yíng)管理者的夢(mèng)想。

 

有夢(mèng)就有可能。在中國(guó)客車(chē)行業(yè)向來(lái)不乏智者和有心者。2013年5月底，素以科技為利劍的大金龍發(fā)布了其最新研發(fā)成果——“龍翼”車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)及“掌上龍翼”，幫助客運(yùn)管理者圓了多年夢(mèng)。

 

大金龍“龍翼”車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)發(fā)布助力客運(yùn)管理

 

“龍翼”平臺(tái)讓管理難題迎刃而解

 

長(zhǎng)期以來(lái)，班線匹配和調(diào)度不合理、車(chē)輛空載率高、等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；油耗水平居高不下、車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)不到位、車(chē)輛故障沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理；客運(yùn)車(chē)駕駛員中途私自拉客帶貨、旅游車(chē)駕駛員私自改變線路造成收入流失；駕駛員違章違規(guī)駕駛帶來(lái)的車(chē)輛傷害和安全隱患……在客車(chē)運(yùn)營(yíng)中，運(yùn)營(yíng)管理者面臨著上述的種種難題，常大呼“傷不起”。

 

大金龍汽車(chē)電子總工程師陳曉冰博士在“龍翼”車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)發(fā)布會(huì)上指出：“金龍‘龍翼’平臺(tái)可讓客車(chē)運(yùn)營(yíng)管理中的所有難題迎刃而解。該平臺(tái)是將創(chuàng)新科技同客車(chē)技術(shù)完美融合的結(jié)晶，系統(tǒng)基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、汽車(chē)電子技術(shù)、智能感知、語(yǔ)音識(shí)別、自動(dòng)控制、客車(chē)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)家知識(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)開(kāi)發(fā)而成，賦予客車(chē)能感知、會(huì)思考和實(shí)施自動(dòng)控制的能力。龍翼利用先進(jìn)的科技，打破傳統(tǒng)客車(chē)價(jià)值評(píng)估體系，創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用讓客車(chē)價(jià)值轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/FONT>

 

據(jù)了解，“龍翼”平臺(tái)除了涵蓋GPS定位、駕駛行為管理、維修保養(yǎng)提醒、油耗管理等車(chē)聯(lián)網(wǎng)基本功能以外，還實(shí)現(xiàn)了為不同行業(yè)和用戶(hù)量身定制系統(tǒng)解決方案，滿足細(xì)分市場(chǎng)的個(gè)性化需求。

 

“龍翼”平臺(tái)為客運(yùn)管理難題提供科學(xué)解決方案

 

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究，龍翼安全駕駛管理對(duì)影響安全駕駛的因素進(jìn)行細(xì)化分析，提出了針對(duì)駕駛員、車(chē)輛、行車(chē)環(huán)境的全面管理。安全駕駛的主體駕駛員可利用駕駛員身份識(shí)別和駕駛行為監(jiān)管進(jìn)行有效安全管理，限制非授權(quán)的駕駛員駕駛車(chē)輛，杜絕駕駛員臨時(shí)換班或他人惡意駕駛，另外，駕駛行為的監(jiān)管可對(duì)駕駛員的違規(guī)違章操作進(jìn)行及時(shí)干預(yù)糾正。GPS監(jiān)控、動(dòng)態(tài)限速設(shè)置、3G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控和超速超載報(bào)警也可對(duì)車(chē)輛和行車(chē)環(huán)境進(jìn)行有效管理。

 

收益優(yōu)化管理則是從車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)分析、油量管控、客流統(tǒng)計(jì)和車(chē)線匹配制定開(kāi)發(fā)。它為客運(yùn)管理者及時(shí)了解車(chē)況、車(chē)輛油耗評(píng)估提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)，給車(chē)輛線路運(yùn)營(yíng)規(guī)劃、站點(diǎn)設(shè)計(jì)提供可分析數(shù)據(jù)，給車(chē)線匹配使運(yùn)營(yíng)收益最大化提出最佳方案。

 

同時(shí)，維保救援管理和先進(jìn)的導(dǎo)航、娛樂(lè)、資訊，更進(jìn)一步豐富了龍翼智慧管理系統(tǒng)。其中一鍵救援和遠(yuǎn)程故障診斷，確保車(chē)輛運(yùn)行穩(wěn)定性的提升，減少車(chē)輛出現(xiàn)故障后的停用時(shí)間，可給客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益。

 

“智驅(qū)”系統(tǒng)讓油價(jià)九折輕而易舉

 

在所有管理難題中，燃油成本常常是最難控制的，加之近年來(lái)油價(jià)持續(xù)飆升的情形更是讓“燃油大戶(hù)”——客車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)倍感壓力，管理者常常為如何節(jié)油絞盡腦汁。為此，大金龍精心研發(fā)了智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“智驅(qū)”）和節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)（ECO-driving）兩大節(jié)油專(zhuān)利技術(shù)，緩解了客運(yùn)企業(yè)的燃眉之急。