助推轉(zhuǎn)型升級 G-BOS提升濟(jì)寧交運(yùn)“軟實(shí)力”

 

孫彥寧所不了解的是，海格G-BOSⅡ代已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“三合規(guī)”。據(jù)介紹，合規(guī)一是指G-BOSⅡ代終端已通過公安部CCC檢測認(rèn)證及交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證；合規(guī)二是指G-BOS北斗雙模終端已在客車業(yè)首家通過交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，解除了客戶擔(dān)心的智能車輛管理系統(tǒng)不能與北斗終端兼容、得不到國家認(rèn)可、車輛無法營運(yùn)等后顧之憂；合規(guī)三是指G-BOS新平臺已率先通過交通運(yùn)輸部平臺符合性檢測，是業(yè)內(nèi)通過這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的首家自有平臺，也是目前可在全國運(yùn)營的兩家平臺之一。

 

不僅如此，G-BOSⅡ代從增強(qiáng)客戶應(yīng)用性出發(fā)，開發(fā)出許多新功能。如系統(tǒng)評分功能，在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)對運(yùn)營、安全、機(jī)務(wù)三大管理模塊進(jìn)行系統(tǒng)評分，360度直觀顯示管理結(jié)果。再如可視化管理看板系統(tǒng)，直接將運(yùn)營、安全、機(jī)務(wù)三大類數(shù)據(jù)推送到桌面，并根據(jù)客戶需要層層展示，清晰明了。

 

記者在濟(jì)寧交運(yùn)采訪時(shí)，集團(tuán)層面的G-BOS系統(tǒng)完成了功能升級，海格G-BOS工程師在王處長電腦上演示后，王處長連說“不錯(cuò)，不錯(cuò)?！彼嬖V記者：“機(jī)務(wù)管理有十幾項(xiàng)指標(biāo)，原來我們根據(jù)G-BOS記錄的數(shù)據(jù)自己評估，現(xiàn)在G-BOS把評估結(jié)果直接顯示出來，我們有更多時(shí)間和精力抓好管理工作。看板界面更直觀便捷，原來考核一輛車要同時(shí)打開幾個(gè)界面，現(xiàn)在一個(gè)界面就能搞定。G-BOS系統(tǒng)越做越精細(xì)，管理也更輕松了。”

 

海格G-BOSII代行車報(bào)告

 

不僅如此，新一代G-BOS增加了即時(shí)語音提醒功能，還可以加裝道路偏移系統(tǒng)、自動(dòng)防撞系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，行車安全性進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，G-BOSⅡ代上市以來市場形勢良好，客戶普遍認(rèn)為更實(shí)用、更宜用，更好用。

 

“軟硬兼施”提升競爭力

 

如果說助力企業(yè)提升安全、節(jié)能、管理水平是G-BOS的“硬實(shí)力”，那么，增強(qiáng)學(xué)習(xí)能力、促進(jìn)和諧文化、助推轉(zhuǎn)型升級則是G-BOS“軟實(shí)力”的體現(xiàn)——這是記者在濟(jì)寧交運(yùn)采訪的新感受。

 

“剛接觸G-BOS的時(shí)候，感覺它是一個(gè)新鮮的、不容易接受的高科技產(chǎn)品。通過與海格技術(shù)人員交流，我感受到G-BOS的魅力，用好這種先進(jìn)的管理工具，對業(yè)務(wù)推動(dòng)作用很大，我就下功夫?qū)W習(xí)應(yīng)用G-BOS?！睂O彥寧告訴記者，高科技的管理工具可以成為千里眼、順風(fēng)耳，但是管理壓力、管理責(zé)任并沒有放松，它需要更加自覺地學(xué)習(xí)，投入更大的精力作分析，駕駛員才會信服。

 

如何理解G-BOS與和諧文化的關(guān)系？在孫彥寧看來，一是G-BOS增加了管理透明度，讓企業(yè)文化更和諧。二是G-BOS讓企業(yè)更有安全感，而安全生產(chǎn)是和諧的基礎(chǔ)。三是G-BOS降低了企業(yè)成本，間接提高了經(jīng)濟(jì)效益，同樣條件下報(bào)價(jià)更低，企業(yè)競爭力增強(qiáng)了，駕駛員素質(zhì)也提高了，規(guī)范駕駛讓乘客更舒服，久而久之企業(yè)聲譽(yù)提振，客戶更愿意合作，這些都是無形的提升，也是一種競爭力。

 

海格G-BOSII代顯示屏

 

當(dāng)前，道路運(yùn)輸企業(yè)都在尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，G-BOS引領(lǐng)道路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，為客運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來機(jī)遇。對此，濟(jì)寧交運(yùn)機(jī)務(wù)處處長孟朝旭有著深刻體會：“道路運(yùn)輸業(yè)信息化管理突飛猛進(jìn)，濟(jì)寧交運(yùn)這樣的現(xiàn)代化企業(yè)必須適應(yīng)新形勢。我們集團(tuán)‘公車公營’車特別多，如果不采用先進(jìn)的管理手段，管理漏洞就會影響企業(yè)的發(fā)展。使用G-BOS以來，機(jī)務(wù)管理更規(guī)范、制度更規(guī)范，提升了企業(yè)競爭力。”

 

今年適逢濟(jì)寧交運(yùn)65周年華誕，集團(tuán)也正處于加快發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。記者了解到，今年集團(tuán)將把“內(nèi)強(qiáng)基礎(chǔ)、外拓市場、全面發(fā)展”貫穿全面工作，堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制為主線，加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，構(gòu)建多級支持、多元發(fā)展、良性互動(dòng)的經(jīng)營新格局。大數(shù)據(jù)時(shí)代，貼合政策與市場雙重需求的海格G-BOSⅡ代，必將為濟(jì)寧交運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再立新功。