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熱門關(guān)鍵詞:客車 卡車 商用車 主動(dòng)安全 宇通客車 

從乘用車到客車的技術(shù)跨越 主動(dòng)安全并不遙遠(yuǎn)

時(shí)間:2013/12/17 13:30:15來(lái)源:本站作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

此外,通過(guò)采集分析攝像頭收集的數(shù)據(jù),宇通還將LDWS融入其中。據(jù)了解,宇通的LDWS可通過(guò)灰白度對(duì)比及特定的視頻算法,將白色或黃色的車道線分析出來(lái),并以此作為車輛行駛的參照物,一旦車輛在未打轉(zhuǎn)向燈情況下偏離原有行駛路線,該系統(tǒng)將發(fā)出聲音、燈光、座椅振動(dòng)等形式的報(bào)警,提醒駕駛員規(guī)范駕駛。

 

滿足市場(chǎng)需求,為客車安全保駕護(hù)航

 

也許有人認(rèn)為FCWS、LDWS等先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)有些脫離目前國(guó)內(nèi)客車的實(shí)際使用狀況,但事實(shí)恰恰相反,用戶的接受程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期。在采訪中,記者發(fā)現(xiàn),鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司旗下的大多數(shù)車輛的前風(fēng)擋玻璃上都裝配了一個(gè)攝像頭,經(jīng)過(guò)深入了解,這個(gè)攝像頭正是宇通的FCWS、LDWS中用于視頻數(shù)據(jù)采集的探頭。在與駕駛員溝通時(shí),多數(shù)人表示在宇通客車上所裝配的FCWS、LDWS很不錯(cuò),報(bào)警功能很好用,及時(shí)的報(bào)警確實(shí)預(yù)防了一些事故的發(fā)生,特別是在駕駛員走神、麻痹大意時(shí)有很大的提醒作用,高科技的手段也規(guī)范了駕駛員的操作習(xí)慣。

 

據(jù)鄭州交運(yùn)集團(tuán)技術(shù)安全保衛(wèi)部部長(zhǎng)沈?qū)殤c介紹,截至2013年9月,除了用于城鄉(xiāng)客運(yùn)及即將報(bào)廢的車輛外,公司剩余的宇通客車全部裝配有FCWS、LDWS,數(shù)量超過(guò)1 000輛,占公司運(yùn)營(yíng)車輛的50%以上。他還表示,在確定批量使用前,經(jīng)過(guò)了半年多的試驗(yàn)驗(yàn)證,效果超出預(yù)期,未來(lái)公司采購(gòu)的新車也將標(biāo)配FCWS、LDWS。

 

除了預(yù)防事故的發(fā)生,沈?qū)殤c還向記者介紹了FCWS、LDWS的“拓展功能”。鄭州交運(yùn)集團(tuán)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn),公司交通事故的主要類型為追尾事故,而發(fā)生事故后責(zé)任判定成為一大難題,但在裝配了FCWS、LDWS后,利用該系統(tǒng)的攝像頭可以單獨(dú)記錄車輛前方的行駛錄像,一旦出現(xiàn)事故,視頻數(shù)據(jù)可以作為責(zé)任判定的重要依據(jù)?!巴ㄟ^(guò)這些視頻數(shù)據(jù),我們解決了好幾起有異議的事故?!鄙?qū)殤c對(duì)記者強(qiáng)調(diào)?!氨U下每统鲂邪踩恢笔青嵵萁贿\(yùn)努力的方向,提升客車安全性能也是宇通追求的目標(biāo)。宇通在客車主動(dòng)安全技術(shù)上取得的大量成果給我們的安全運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)大技術(shù)保障,我們會(huì)盡量撿比較實(shí)用的、比較實(shí)際的、成本相對(duì)低一點(diǎn)的主動(dòng)安全技術(shù)來(lái)安裝使用?!?/FONT>

 

系統(tǒng)識(shí)別到危險(xiǎn)后報(bào)警提示.jpg
系統(tǒng)識(shí)別到危險(xiǎn)后報(bào)警提示
 

系統(tǒng)正常跟蹤識(shí)別.jpg
系統(tǒng)正常跟蹤識(shí)別

 

車輛主動(dòng)安全技術(shù)提高已是大勢(shì)所趨,未來(lái),我國(guó)客車市場(chǎng)對(duì)FCWS、LDWS,甚至帶有自動(dòng)制動(dòng)功能的其他先進(jìn)控制系統(tǒng)的需求也將隨之產(chǎn)生。雖然FCWS、LDWS剛剛進(jìn)入市場(chǎng),但以宇通為代表的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)并沒(méi)有止步不前。正如其在2013年初舉辦的主動(dòng)安全技術(shù)研討會(huì)中所介紹的,宇通研發(fā)出的16項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)中雖然有部分技術(shù)距離大批量市場(chǎng)應(yīng)用還有一段時(shí)間,但用戶對(duì)車輛安全的不懈追求要求企業(yè)在安全技術(shù)的研發(fā)投入方面必須加快腳步。