中國制造突破壟斷 200輛宇通公交出口巴基斯坦

日前，200輛宇通公交車在連云港裝船駛往巴基斯坦。

據(jù)悉，這批車輛預(yù)計在9月20日抵達(dá)巴基斯坦卡拉奇港口，并將于10月份在當(dāng)?shù)赝度脒\(yùn)營，屆時又一批“中國制造”客車將穿梭于巴基斯坦的大街小巷，為當(dāng)?shù)鼐用駧肀憬?、舒適的服務(wù)。

據(jù)悉，去年3月份至今，宇通出口巴基斯坦客車已累計突破300輛，覆蓋客運(yùn)、公交、機(jī)場擺渡車等多個細(xì)分市場，占同期中國客車出口該地區(qū)市場份額的85%。同時，宇通的進(jìn)入也打破了此前日韓客車品牌在巴基斯坦多年的壟斷地位。

蓄勢7年  打造“古巴模式”的亞洲樣板

巴基斯坦位于南亞次大陸西北部，南瀕阿拉伯海，東、北、西三面，分別與印度、中國、阿富汗和伊朗為鄰，全國領(lǐng)土為880254平方公里。在交通方面，巴基斯坦國內(nèi)客貨運(yùn)輸以公路為主，公路客運(yùn)占客運(yùn)總量的90%，公路貨運(yùn)占貨運(yùn)總量的96%。

然而，在這個擁有近2億人口的宗教大國，在如此依賴公路運(yùn)輸?shù)那闆r下，其道路客運(yùn)及公交行業(yè)的發(fā)展卻依然處于較為落后的狀態(tài)，運(yùn)力長期不足，車輛更新需求大，這對于客車企業(yè)來說無疑是一個“寶藏”級的潛力市場。

不過，面對這樣一個廣闊的海外市場，宇通的選擇并不是貿(mào)然進(jìn)入，而是先對該市場進(jìn)行深度調(diào)研，以求打造適合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展運(yùn)營模式，而這一過程宇通用了7年。