7年銷售2.3萬輛 金龍客車成埃及輕客市場第一品牌

11月14日，金龍輕客埃及總經(jīng)銷商KING LONG EGYET（以下簡稱“KLE”）及各分銷商代表一行抵達(dá)廈門，出席“2016年度金龍埃及市場商務(wù)年會”。年會上，金龍客車和KLE對強(qiáng)化合作、共同推進(jìn)埃及市場進(jìn)行深入的交流。

雙方自2009年確立戰(zhàn)略合作關(guān)系以來，KLE已累計(jì)在埃及銷售超過2.3萬輛金龍輕客，并連續(xù)多年占據(jù)埃及細(xì)分市場銷售冠軍；2012年，KLE又率先在埃及開啟金龍輕客CKD項(xiàng)目，現(xiàn)已建成可年產(chǎn)5000輛客車的大型工廠。

回顧金龍客車在埃及的發(fā)展歷程，正是一部中國廠商與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作共贏的優(yōu)秀范本。

適應(yīng)市場才能占領(lǐng)市場

有人統(tǒng)計(jì)過，如果佇立在埃及首都開羅的街頭，平均每分鐘會有10輛金龍輕客呼嘯而過。但其實(shí)在很長一個(gè)時(shí)期里，中國客車只占埃及輕客市場的很小一部分，是金龍輕客逐步改變了埃及人的購車習(xí)慣。

“為您的事業(yè)加分”，這是輕客事業(yè)部的理念，也是金龍?jiān)诎＜笆袌龅恼鎸?shí)寫照。事實(shí)上，由于缺乏公交系統(tǒng)，金龍輕客在埃及充當(dāng)著“客運(yùn)主力”，當(dāng)?shù)厝艘呀?jīng)習(xí)慣了乘坐輕客穿梭于大街小巷。而對于一些埃及年輕人來說，金龍客車還是一個(gè)很好的“致富工具”，因?yàn)榭土鞣€(wěn)定，做司機(jī)的收入，比白領(lǐng)、工人都要高。金龍客車，真正成為了埃及人喜聞樂見的品牌。

2009年生產(chǎn)線上KLE訂購的首批金龍輕客

“2009年，KLE與金龍客車展開合作，逐步打開當(dāng)?shù)厥袌?，輕客訂單從最初的100輛，發(fā)展到現(xiàn)在的每年幾千輛，KING LONG已經(jīng)成為當(dāng)?shù)剌p客第一品牌。在這個(gè)過程中，KLE‘先適應(yīng)市場，再占領(lǐng)市場’的戰(zhàn)略，與金龍客車‘從客戶需求出發(fā)’的理念不謀而合?！?金龍輕客海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國對記者說。

未雨綢繆才有“逆勢增長”

細(xì)數(shù)金龍輕客在埃及的表現(xiàn)，可以說是“跳躍式發(fā)展”。2009年與KLE開展合作以來，2010年6月即突破1000輛；2011年11月突破5000輛；2013年突破10000輛；2016年10月突破23000輛。

金龍輕客在埃及的保有量連續(xù)提升

其實(shí)，受到區(qū)域宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣、匯率連續(xù)下滑等因素影響，埃及輕客市場舉步維艱。與2009年相比，埃磅已經(jīng)貶值2倍以上，埃及民眾的購買力嚴(yán)重不足。但KLE克服了各種困難，逆勢在2013年、2014年、2015年取得細(xì)分市場的銷售冠軍，這與金龍輕客的“未雨綢繆”有很大關(guān)系。