當(dāng)霧霾遇上H7N9 海格新能源公交重任在肩

 

高效節(jié)能 綠色出行

 

海格充分發(fā)揮在電池應(yīng)用與管理、動(dòng)力電機(jī)應(yīng)用與控制、集成控制技術(shù)等諸多優(yōu)勢(shì)，精工打造新能源客車，整車具有優(yōu)良的可靠性和穩(wěn)定性，節(jié)能效果顯著。主要應(yīng)用新一代ISG混聯(lián)系統(tǒng)，同軸直驅(qū)方式，動(dòng)力強(qiáng)，效率高，故障低。同時(shí)使用海格自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)混聯(lián)、電動(dòng)起步、智能啟停、倉(cāng)溫自控等眾多功能，適應(yīng)性強(qiáng)，通用性高，可靠性好。據(jù)了解，安徽蚌埠城際公交客運(yùn)有限公司目前有10輛海格新能源客車，在從蚌埠到懷遠(yuǎn)縣的城際公交線路上運(yùn)行。董事長(zhǎng)朱世全說“目前運(yùn)行的這10輛海格新能源客車節(jié)能效果十分明顯?！蓖ㄟ^一份10月份單車燃?xì)庀谋?，可以明確了解到每輛車的行駛公里數(shù)，額定燃?xì)庀?、?shí)際燃?xì)庀募鞍俟锖臍饬俊?0輛車中百公里氣耗平均為22.2kg，最低為20.46kg，與傳統(tǒng)柴油車相比，節(jié)能30%以上，減排90%以上。

 

邵陽(yáng)汽運(yùn)集團(tuán)隆回縣公共汽車公司也購(gòu)買了10輛海格新能源客車，經(jīng)理羅長(zhǎng)貴算了一筆賬：使用混合動(dòng)力車輛后，變速箱、剎車盤不用維護(hù)，修理費(fèi)下降25%，油耗節(jié)約30%以上，上座率增加35%，收入增加30%，出勤率達(dá)到90%以上。更讓邵陽(yáng)汽運(yùn)集團(tuán)滿意和感動(dòng)的是，海格工程師不僅對(duì)車輛進(jìn)行了車線匹配，而且還帶來了海格混合動(dòng)力客車的最新研發(fā)成果，一是行車充電技術(shù)，一是滑行回電技術(shù)。并把這兩項(xiàng)技術(shù)無條件地在這十臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛上進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。

 

海格新能源城市公交

 

2013年4月，江門公交采購(gòu)的30輛海格新能源客車上線運(yùn)營(yíng)，型號(hào)為KLQ6109GCHEV1A。負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)工作的陳兆玲一直在對(duì)這些車進(jìn)行跟蹤了解。他說：“這批車都是自動(dòng)擋，大大降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，很受駕駛員歡迎。由于沒有了換擋的頓挫感，也提高了乘坐的舒適性，乘客也很滿意。噪音很小，完全杜絕了以往普通車輛起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、尾氣重的情況，避免了原來公交車尾部冒黑煙，車后面市民齊抱怨的情況?！?/FONT>

 

北京遇上西雅圖是浪漫的喜劇，但霧霾遇上H7N9呢？為了我們生存的藍(lán)天碧水，為了我們美麗的地球，海格將繼續(xù)加大新能源客車的創(chuàng)新研發(fā)，與全民攜手共建美麗中國(guó)!