海格插電式混合動力客車開啟綠色公交能效之門

 

在這種先天優(yōu)勢之下，海格客車在駕乘方面還考慮到了很多細(xì)節(jié)方面的問題，進(jìn)一步提升插電式混合動力車輛在駕乘方面的性能。如使用電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，可以讓駕駛員在發(fā)動機(jī)停止工作時依然可以輕松的操控車輛，避免了其他混合動力車型在低速時沒有轉(zhuǎn)向助力，駕駛員打方向操作強(qiáng)度大的弊端。安全上，海格自制的控制器可實(shí)現(xiàn)在車輛啟動后，如車門未關(guān)閉，掛檔時未踩腳制動等情況下，駕駛員則無法入檔，保證行車安全。

 

考慮到插電式混合動力客車主要用于城市公交，海格客車在制動系統(tǒng)上也作了舒適化的改進(jìn)，采用了線性控制再生制動。線性剎車再生制動的控制策略，讓海格新能源客車無剎車“點(diǎn)頭”和“一腳深一腳淺”現(xiàn)象，避免乘客因?yàn)槌鞘袚矶骂l繁起停而暈車的現(xiàn)象?？照{(diào)系統(tǒng)也選用控制更為精確的“時間積分智能空調(diào)”，保持車內(nèi)溫度恒定，避免忽冷忽熱帶來的不舒適感，給乘客以更舒服更怡人的乘坐體驗(yàn)。

 

另外，考慮到公交車輛出現(xiàn)意外故障，拋錨路邊時對城市交通造成極大的影響。海格插電式ISG混合動力客車還設(shè)計了“跛行回家”功能，當(dāng)車輛系統(tǒng)出現(xiàn)意外故障時，車輛依然可以以較低的工況開回車場，避免道路拋錨，利于迅速組織施救。

 

綜合成本更具優(yōu)勢

 

看一輛客車的性價比，要看三大塊的內(nèi)容：初始購置成本、燃料消耗等使用成本和維保成本，也就是要看一輛客車的綜合成本。在混合動力客車技術(shù)越來越進(jìn)步與成熟之下，海格插電式ISG混合動力客車的綜合成本相對傳統(tǒng)客車也更具優(yōu)勢。

 

首先在初始購置成本方面，扣除政策補(bǔ)貼后，海格插電式ISG混合動力客車基本與同級別傳統(tǒng)柴油燃料AMT車型同價，相當(dāng)于用傳統(tǒng)AMT公交客車的價格購買了一輛節(jié)能又環(huán)保的新能源客車，并且同軸直驅(qū)的混聯(lián)方式帶來的還是AT客車的使用效果。

 

在燃料消耗方面，海格插電式ISG混合動力客車比傳統(tǒng)客車有更卓越的節(jié)能效果，累計可達(dá)40%的燃料成本節(jié)省，而且在擁堵嚴(yán)重的地區(qū)效果更明顯，長期的燃料節(jié)省效益可觀。維保方面，海格插電式ISG混合動力客車同軸直驅(qū)方式無變速箱機(jī)構(gòu)，減少了變速箱的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用；混合動力系統(tǒng)的功率回收功能起到了比電渦流緩速器更好的緩速效果，制動系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用也相應(yīng)大幅減少。再加上ATS發(fā)動機(jī)水溫恒定系統(tǒng)替代獨(dú)立水暖系統(tǒng)減少的費(fèi)用，整個生命周期內(nèi)綜合費(fèi)用僅為普通公交的75%左右，成本核算方面具有長期優(yōu)勢。

 

安全可靠質(zhì)保無憂

 

新能源客車是新生事物，大部分普通市民包括公交公司因?yàn)椴惶私?，對需要充電的新能源客車的安全存在一定的?dān)憂。海格插電式ISG混合動力客車，采用國內(nèi)外新能源客車方面的頂尖技術(shù)，獲得了一系列專利，并進(jìn)行大量的試驗(yàn)驗(yàn)證，確保安全可靠。

 

海格插電式ISG混合動力客車，采用先進(jìn)的檢測驗(yàn)證手段，包括線束和管路的高溫老化試驗(yàn)、控制單元的防水試驗(yàn)、振動試驗(yàn)、溫度沖擊試驗(yàn)等，確保新能源部件及整車的性能。在安全防護(hù)方面，海格新能源客車采用高壓防護(hù)、漏電保護(hù)、高低壓電路分路控制，在車?yán)飶堎N顯示標(biāo)簽，并且采用整車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時發(fā)現(xiàn)異常情況，及時解決問題。

 

海格新能源客車主要系統(tǒng)經(jīng)過100萬公里的可靠性驗(yàn)證，目前在市場上運(yùn)營的數(shù)量超3000臺，經(jīng)過3年的市場使用驗(yàn)證。海格新能源客車承諾系統(tǒng)質(zhì)保3年或15萬公里，海格品牌電容質(zhì)保8年，海格品牌電池質(zhì)保4年。

 

同時，海格新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)積極普及新能源客車知識，針對客戶進(jìn)行了多批次分層級的培訓(xùn)，確?？蛻袅私?、正確操作及使用新能源客車。

 

當(dāng)前，嚴(yán)峻的環(huán)境形勢已經(jīng)開始倒逼過去粗放的城市發(fā)展方式，環(huán)保已經(jīng)成為衡量一個地區(qū)先進(jìn)與否的指標(biāo)之一，高企的運(yùn)營成本也讓公交公司對節(jié)能和降低職工工作強(qiáng)度有著內(nèi)在需求。海格插電式ISG混合動力客車，通過多項(xiàng)技術(shù)舉措，實(shí)現(xiàn)節(jié)油率達(dá)40%以上，CO2降低40%以上 ，油電公交PM減排90%以上，氣電公交PM幾乎為零。在內(nèi)外因的疊合之下，海格新能源客車無疑為用戶打開了一扇效能之門。