海格在三亞舉行新能源客車使用分享交流會

 

合作中享用

 

自2010年1月20日至2012年1月13日，蘇州公交先后投入油電混合新能源公交車118輛，其中海格新能源客車95輛。

 

混合動力公交車輛自投入運行以來，蘇州公交公司各級領導均高度重視，與各客車廠家共同成立了領導小組和工作小組，明確各部門職責，使得各項工作都能有序的進行。

 

為便于集中管理，占比較大的所有海格混合動力公交車均分配至營運二分公司所屬8條線路上運營，并由營運二分公司和海格客車共同成立專項管理小組。公交公司負責混合動力車輛專項信息反饋，通過每周做好混合動力車輛的故障分析、匯總、反饋工作，及時與廠家相關技術人員進行溝通，促使生產(chǎn)廠家做好整改，提升整車的技術可靠性，保證新能源車輛的正常營運。海格客車則制定混合動力車輛的維護修理工作方案及修理工藝和流程，并定期編排車輛維護計劃，由保修分公司結合維護工藝流程執(zhí)行。

 

海格客車還指派常駐技術人員對車輛保養(yǎng)工藝規(guī)范、技術要求進行現(xiàn)場指導，每旬做好電機及電池系統(tǒng)檢查，并做好安全檢查臺帳，對所有維護車輛的技術安全總負責。

 

兩年來，在蘇州公交公司和海格服務人員的共同努力下，蘇州新能源公交運行狀況良好，得到了公司領導、司機及乘客的高度認可。

 

發(fā)展中搶用

 

日前，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合出臺了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，新政對新能源車輛的補貼做出諸多調整，車身長在10米及以上的插電式混合動力客車（含增程式），可以享受到25萬元的補貼額度。在隨后出臺的第二批新能源汽車推廣應用城市中,蘇州名列其中。

 

“面對新政策的到來，此次我們并沒有太多擔心。因為在之前使用新能源公交的時候，在運營、維保、司機操作等方面已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗。而且因為是自動檔，減輕了司機的勞動強度，司機們也樂于開，海格的服務也很到位。目前技術全新升級后的海格ISG插電式混合動力公交，已在蘇州多條線路試運營?！睂τ诖舜尾咫娛叫履茉垂坏耐茝V，季本慶顯然信心滿滿。

 

海格插電式新能源客車采用目前技術更為先進的ISG同軸直驅混聯(lián)系統(tǒng)，在整車匹配上經(jīng)過優(yōu)化與針對性提升，累計節(jié)油可達到40%以上，CO2降低40%以上 ，油電公交PM減排90%以上，氣電公交PM幾乎為零。電動轉向助力、線性控制再生制動和時間積分智能空調等應用讓海格新能源客車在駕乘感受上亦超越不少同行，獲得眾多司機與乘客的肯定。

 

隨著新能源客車補貼政策轉變?yōu)橹苯友a貼生產(chǎn)企業(yè)，免去了公交企業(yè)申請補貼的麻煩，以海格為首的新能源客車制造企業(yè)直接把補貼讓利給公交企業(yè)，并直接體現(xiàn)在車價的降低上，公交企業(yè)相當于拿一輛普通自動檔柴油車的價格購買一輛新能源客車。再加上插電式混動技術的成熟穩(wěn)定，海格電池質保3年，海格電容質保8年，為新能源客車的推廣應用提供了堅實的基礎。

 

最后季本慶表示：“隨著我國經(jīng)濟總量的快速增長，經(jīng)濟建設與環(huán)境污染的矛盾日趨突出。堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在國家政策的推動下，新能源客車產(chǎn)業(yè)將進入快速發(fā)展時期，我們愿與海格一起，大力推進綠色技術和產(chǎn)品創(chuàng)新，為構建更加綠色環(huán)保的道路交通作出新貢獻?！?/FONT>