欲占市場(chǎng)制高點(diǎn) 中通多款新能源客車新品齊登場(chǎng)

 

LCK6660EVG純電動(dòng)客車產(chǎn)品，是中通客車針對(duì)中小城市地區(qū)的又一經(jīng)典之作。目前，行業(yè)內(nèi)7米以下純電動(dòng)客車多為仿考斯特外形，而該款車為公交專用車型，公交車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不隨時(shí)間的推移而減少，更有助于該產(chǎn)品大范圍推廣，該產(chǎn)品外觀新穎、時(shí)尚、大氣，是較小城市及縣域地區(qū)新能源客車推廣的佳選。該產(chǎn)品核載人數(shù)為33/30，較行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品可多出4-7人；獨(dú)到的電能回收系統(tǒng)，當(dāng)踩剎車的時(shí)候，機(jī)械能通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，儲(chǔ)存到電池內(nèi)，再次作為電能供整車使用，提高電能的利用率；該產(chǎn)品使用交流異步電動(dòng)機(jī)，而該電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、重量輕、損耗小、效率高、功率因數(shù)高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，所使用的磷酸鐵鋰電池具有充、放電效率高，安全性高、耐高溫性好等優(yōu)點(diǎn)，從而降低了整車的后期使用維護(hù)成本；電池放在側(cè)倉(cāng)內(nèi)，使得電池檢修、更換更便捷。

 

LCK6122PHEV、LCK6105PHENV兩款中通插電式混合動(dòng)力客車，進(jìn)一步豐富了中通插電式混動(dòng)客車型譜。在社會(huì)效益方面，插電式混合動(dòng)力車在人群密集時(shí)可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，轉(zhuǎn)而以純電動(dòng)模式運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛的零排放，減輕了對(duì)環(huán)境污染；其次，從插電式混合動(dòng)力客車全生命周期內(nèi)的成本來(lái)看，插電式混動(dòng)客車購(gòu)置成本有了國(guó)家補(bǔ)貼，與傳統(tǒng)客車購(gòu)置成本不相上下，而在使用過(guò)程中，插電式混動(dòng)客車所表現(xiàn)出的能耗降低30%的性能，使得車輛的運(yùn)營(yíng)成本大大降低。既節(jié)能又環(huán)保，中通插電式混動(dòng)客車特色顯而易見。

 

中通LCK6122PHEV  

中通LCK6105PHENV

 

毋庸置疑，國(guó)家政策的大力支持勢(shì)必會(huì)加速新能源客車推廣的市場(chǎng)化進(jìn)程，而在這一市場(chǎng)領(lǐng)域較量的是產(chǎn)品與技術(shù)，唯有技術(shù)過(guò)硬，產(chǎn)品完善，勝出的幾率方才更大，在這方面，中通客車不僅有前瞻性的儲(chǔ)備，而且在不斷地創(chuàng)新與完善。