宇通T7“長(zhǎng)征路” 創(chuàng)客車行業(yè)多個(gè)之“最”

 

T7的車身一體沖壓成型，這一技術(shù)的好處是保證車輛的一致性而且精度更高。它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了精心調(diào)教，可有效過濾特殊路況或不平路面所致的顛簸，提高駕乘人員的舒適性。說到舒適性，T7采用的靜音技術(shù)不得不提，NVH靜音技術(shù)通過改良車內(nèi)部件減少噪音的產(chǎn)生，另外，分區(qū)域吸聲隔聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也進(jìn)一步降低了噪音。

 

駕駛員從T7這款車上感受到更多的是轎車化的操控感，比如自動(dòng)擋變速箱大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，乘用車化的中控臺(tái)，儀表臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用流線造型的一體化設(shè)計(jì)，配上乘用車換擋和手剎結(jié)構(gòu)，全面提升了它帶給駕駛員的轎車化駕駛體驗(yàn)。電動(dòng)司機(jī)窗提高了操作方便性，而且后視鏡還具備電動(dòng)電加熱功能，其采用電調(diào)技術(shù)，調(diào)節(jié)后視鏡更方便，鏡片上覆蓋有電加熱膜，主要功能是保證雨雪天氣里視野依然清晰，這將大大提高行車安全性。

 

安全方面的配置不止于此，T7全系標(biāo)配ABS、前后盤式制動(dòng)器、司機(jī)門及乘客門報(bào)警系統(tǒng)、安全帶未系提醒功能，還裝配了無內(nèi)胎輪胎、倒車?yán)走_(dá)等。更值得一提的是，T7采用的ABS帶有EBD功能，可自動(dòng)調(diào)節(jié)各車輪的制動(dòng)力，使車輪滑移率保持在20%左右的最佳狀態(tài)，具有良好的轉(zhuǎn)向和抗側(cè)向力的能力，可提高制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性。該車配置的倒車?yán)走_(dá)采用流行的訊響型方式，可使駕駛者僅憑聽覺就能判斷障礙物距離，且便于同步觀察周邊情況，還能對(duì)突然進(jìn)入車尾的目標(biāo)報(bào)警，同時(shí)采用先進(jìn)的走廊式波束技術(shù)，有效減少誤報(bào)。

 

時(shí)速60—0緊急制動(dòng)測(cè)試中，T7空載制動(dòng)距離不超過36.7m，最小達(dá)到了19.11m

 

據(jù)宇通客車產(chǎn)品規(guī)劃部前置車高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理劉寶坤介紹，T7的定位可以總結(jié)為三個(gè)詞：民族、高端、高品質(zhì)。宇通要挑起民族汽車工業(yè)的大梁，面對(duì)高端消費(fèi)群體，比如政府接待、單位通勤、商務(wù)租賃、旅游用車等市場(chǎng)。

 

實(shí)際上，T7有著足夠的實(shí)力來與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們一決高下，比如V8發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道國(guó)外的豪華汽車品牌如法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、克萊斯勒等很多車型上使用的正是V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。再比如T7是在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)率先進(jìn)行高寒、高溫、高原試驗(yàn)的中巴車型，在40℃高溫、-30℃高寒、以及大于4000米海拔的極限條件下，T7仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行，且具有較好的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性等。在高寒、高溫試驗(yàn)中，T7第一輪樣車的標(biāo)定試驗(yàn)項(xiàng)目均是一次性通過驗(yàn)收。

 

T7還是國(guó)內(nèi)首款通過了半載側(cè)翻測(cè)試的沖壓車身車型，該項(xiàng)測(cè)試將T7在半載狀態(tài)下放置在可傾斜側(cè)翻的平臺(tái)上，鎖住懸架，將其側(cè)翻角度設(shè)置為合格標(biāo)準(zhǔn)35°，T7一次性完美通過。不為眾人所知的是，T7的實(shí)際側(cè)翻角度達(dá)到了42°，遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

 

在T7新長(zhǎng)征品質(zhì)見證之旅北京站的現(xiàn)場(chǎng)，一組組數(shù)據(jù)在測(cè)試后首次對(duì)外公布，比如車內(nèi)的甲醛含量每立方米只有0.07毫克，怠速工況下，開啟空調(diào)時(shí)車內(nèi)噪音為57分貝，關(guān)閉空調(diào)后僅為43分貝。車輛時(shí)速?gòu)?到80公里所需時(shí)間為22.5秒。車輛在時(shí)速60公里時(shí)緊急剎車的制動(dòng)距離為19.11米。

 

宇通T7采用與乘用車相似的中控臺(tái)設(shè)計(jì)

 

T7的目標(biāo)是成為行業(yè)的新標(biāo)桿，實(shí)際上，圍繞于此，宇通進(jìn)行了多方面的努力，以全球配件體系為例，T7的關(guān)鍵零部件通過宇通獨(dú)有的配件網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了全球化采購(gòu)，變速箱、離合器、轉(zhuǎn)向器、減速器等均采用來自德國(guó)、美國(guó)、意大利等國(guó)家的國(guó)際知名品牌生產(chǎn)的產(chǎn)品，儀表、內(nèi)飾、電器、座椅等也是選擇國(guó)內(nèi)具備高品質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)能力的供應(yīng)商，確保了基礎(chǔ)零部件的品質(zhì)保證能力。

 

顯而易見的是，宇通“新長(zhǎng)征”品質(zhì)見證之旅的初衷是欲把T7打造得更加完美。T7的長(zhǎng)征路除了要經(jīng)過高原、高溫、高寒地區(qū)外，還要挑戰(zhàn)沙漠、海灘、戈壁、凍土等各種路況和地質(zhì)條件，以及面對(duì)大風(fēng)、暴雨和沙塵等惡劣天氣的考驗(yàn)?？梢哉f，T7的“新長(zhǎng)征”是一次全路況、全地形、全天候的品質(zhì)驗(yàn)證之旅。