電動客車有重大突破 韓國TGM新品發(fā)布會尋求國內(nèi)合作

抗翻滾性

由于整車車身采用了碳纖維結(jié)構(gòu)，整體車身具有超強的結(jié)構(gòu)強度，超高抗瞬間沖擊能力，因此具有良好的抗側(cè)傾性能，其側(cè)傾角可達到38°以上，比國內(nèi)同類車指標優(yōu)化20%以上；由于具有較高側(cè)傾角，因此具有了更好的抗翻滾性。

阻燃隔離

近兩噸的電池箱體采用世界首創(chuàng)的頂置模式，充分證明車身的高強度性能；同時由于采用了阻燃技術(shù)，在電池箱體發(fā)生意外燃燒情況下，電池箱與車身乘客區(qū)域隔離及阻燃隔離，因此不會危及到車內(nèi)乘客。

低地板

在換電演示中，通過專用的頂置換電用時45秒換電結(jié)束。同時該車選用低地板結(jié)構(gòu)（離地最小距離150mm），使得乘客上下車更為方便，在人性化設計上具有殘疾人上車輔助功能。

超強爬坡能力

該車具有85公里的最高時速，比國內(nèi)同類型車超出30%的高速性能；同時由于重量的減輕，重心的降低，使得整車行駛穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎慣性等一系列行駛性能得到極大的優(yōu)化和提高，特別是整車爬坡性能具有28°以上的超強爬坡能力。