34輛海格新能源公交車滄州投用

2015年，滄運集團向合作10多年的海格客車采購了34輛8米KLQ6850GEV和37輛7米KLQ6850GEV純電動公交車，以及11輛10米KLQ6109GAHE混合動力公交車。其中，有34輛8米的KLQ6850GEV純電動公交車在東光分公司運營。

公交車換新能源為啥選海格？

之所以會選擇海格品牌，滄運集團東光分公司總經(jīng)理朱軍華表示，主要是看中其產(chǎn)品的經(jīng)濟性和安全性。

公交具有一定公益性特征，利潤率較低，雖然國家為鼓勵發(fā)展城鄉(xiāng)公交，出臺了一系列財政補貼政策，但是運營成本依然是公交企業(yè)經(jīng)營成本的一大塊支出?！皩鹘y(tǒng)的燃料車替換成純電動客車，企業(yè)不僅減輕了車輛采購成本的壓力，運營成本更是降了50%到60%?！敝燔娙A指出，使用純電動客車，不僅為企業(yè)贏得了社會效益，而且還創(chuàng)造了經(jīng)濟價值，大幅降低了企業(yè)的運營成本。

“白天充電，一度電不到6毛，晚上充一度電不到4毛?？斐?個小時，慢充8個小時，充一次電能跑120公里，電量還能剩余40%以上?！敝燔娙A進一步解釋道，我們一般跑到120公里，電量剩余40%，就讓車輛回來充電，在運營測試的時候，其實車輛可以跑到150公里，電量依舊還有富余，足夠返回總站充電。

目前東光城區(qū)已有5條公交線路在運行，最長的一條線路最長距離不過10公里，每天來回十五六趟，充一次電，完成當(dāng)天的運營任務(wù)綽綽有余。不過，盡管如此，謹(jǐn)慎的朱軍華仍然備了一輛車，以應(yīng)對高峰運力。

朱軍華坦言，選擇海格純電動公交車，主要是看重它的安全性能。據(jù)了解，在東光運營的這34輛KLQ6850GEV純電動車型，是海格客車在純電動客車領(lǐng)域的鼎力之作。

東光鐵佛寺門前的海格純電動車

它擁有成熟的整車技術(shù)路線及電池匹配技術(shù)，搭載的動力電池可同時驅(qū)動電動轉(zhuǎn)向、電動氣泵及車載空調(diào)。該車搭載高功率密度、低速大扭矩海格同步永磁電機，峰值扭矩可達1500N.m，同時比同級別交流異步電機輕30%，具有體積小、重量輕、扭矩大的特點。

此外，該產(chǎn)品擁有多種電池運營匹配技術(shù)，電池能量密度高、循環(huán)壽命長，快充電池深充深放次數(shù)超過10000次。當(dāng)電池溫度異常時，該車型可直接在電池倉噴射惰性氣體滅火，同時切斷電力，具備出色的安全性能。

海格于1999年就開始新能源產(chǎn)品的研發(fā)工作，做足技術(shù)積累，成立了海格新能源研究所、新能源汽車電控系統(tǒng)科技公司，推出了4-12米全系列的新能源客車產(chǎn)品，覆蓋公交、團體、短途客運、旅游、物流等多個市場。

產(chǎn)品優(yōu)劣，行勝于言。截至2015年底，海格已累計推廣新能源客車22,000輛，推廣的產(chǎn)品每年可節(jié)油8600萬升,節(jié)氣1.9億Nm3（標(biāo)方），每年可為用戶節(jié)省燃料費用約13億元，減少CO2排放量約60萬噸，減少PM排放約74噸。

滄運一次性采購82輛海格新能源客車，是對海格新能源產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。16輛純電動公交車上線運營只是一個開始，具備強大產(chǎn)品線和品質(zhì)底蘊的海格客車，將為新時代下東光城市交通增添一抹亮色，引領(lǐng)東光城市交通綠色未來。