“兩通”大單引關(guān)注 客車出口再迎熱潮
客車出口“逆市” 大中客增速平穩(wěn)
在“兩通”大單之后,客車出口的后續(xù)行情仍然值得期待。
數(shù)據(jù)顯示,1-6月,客車行業(yè)共出口各類客車19749輛,同比增長25%;大中型客車出口8680輛,同比增長約12%。如果單從客車行業(yè)本身來看,大中客出口增速不及輕客出口增速,整個行業(yè)出口增速跟幾年前動輒百分之百以上的增速也差之甚遠(yuǎn);但如果跟汽車行業(yè)的出口情況相比,上述數(shù)據(jù)其實已經(jīng)算是“比較不錯”。
根據(jù)中國海關(guān)口徑數(shù)據(jù),2014年1-5月,國內(nèi)汽車整車?yán)塾嫵隹?6.73萬輛,同比下降6.5%。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的出口統(tǒng)計數(shù)據(jù),上半年汽車?yán)塾嫵隹?4.49萬輛,比去年同期下降8.8%;6月份汽車企業(yè)出口為8.1萬輛,比去年同期下降4.5%,汽車出口比同期繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢。分車型看,乘用車6月份出口4.73萬輛,比去年同期下降2.2%;商用車6月份出口3.37萬輛,比去年同期下降7.6%。
這也就是說,客車產(chǎn)品幾乎是汽車行業(yè)唯一的“幸免者”。盡管大中客12%的出口增幅被業(yè)界視作“乏力的增長”,但中通、宇通等一線企業(yè)的海外大單,將成為下半年中國客車出口的“強心劑”,強力助推大中型客車保持至少兩位數(shù)的增長速度。
可以說,未來,中國客車的一大看點將體現(xiàn)在出口上。中國客車在國內(nèi)市場快速增長十多年之后,或?qū)⒂珊M馐袌鼋舆^“接力棒”。中國客車企業(yè)要想保持前些年的增長率,除了求助于海外和新能源,或許別無其他良方。
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