四川首例營運客車偷逃ETC過路費被立案

如此逃費

高速路公司報案稱，一汽車運輸公司10輛客運車辦理ETC業(yè)務時，54座的大巴登記成39座，39座的則登記成27座。

根據其運營路線：

54座按四類客車標準收費：397元

31~39座按三類收費：298元

20~30座享受二類收費：198元

10輛車合計少繳：79469.01元

根據相關政策，最高一輛應補繳通行費：28萬余元

54座的大巴登記成39座、39座的則登記成27座，這樣的改變會有什么結果？對每天在高速路上往返的客運車輛來說，意味著每次的過路費會少100元。成都商報記者近日從四川成渝高速股份有限公司成渝分公司（以下簡稱成渝分公司）獲悉，該公司已向警方報案，稱四川省汽車運輸公司成都公司三、六分公司（以下簡稱三、六分公司）10輛客運車輛在ETC使用中涉嫌偷逃費，且數額較大。這也是四川首起立案偵查的客運車輛涉嫌ETC偷逃費事件。

高速路公司

同一公司10輛客運車 座位縮水涉嫌偷逃過路費

成渝分公司向記者介紹，該公司到交管部門和省交通運輸廳高速公路監(jiān)控結算中心調取相關資料顯示，三、六分公司所屬10輛客運車辦理ETC登記的座位數與實際不符，54座登記為39座，39座登記為27座。

“座位數直接關系車輛收費類別，”成渝分公司營運安全部副經理馬女士介紹，“54座按四類客車標準收費，31~39座按三類，20~30座本屬三類，但按政策享受二類收費優(yōu)惠?！?/p>

涉嫌偷逃費用的客運車中，5輛基本行駛線路為隆納瀘州至成渝成都，四類車應繳通行費397元，三類車應繳298元，二類車應繳198元。根據成渝分公司的報案材料，少繳費次數最多的車輛為417次，少繳費金額最大的近2萬元，10輛車合計79469.01元。

“根據《四川省高速公路條例》第27條規(guī)定，采取其他方式偷逃通行費的，按照車輛出站點距聯網內最遠入站點的最短路徑收取車輛通行費，”馬女士表示，所以這些車應補繳的通行費，最高一輛就達到28萬余元。

而最令成渝分公司工作人員百思不得其解的是，這些車為何能變更核定座位數？據統計，這10輛車中，9輛變更2次，1輛變更1次。而首次辦理ETC業(yè)務時，除其中1輛降類登記外，其余9輛車的核定載客座位數都與交管部門登記的相符，在第1次變更時降了類，第2次變更又改成了正確的。到底是哪個環(huán)節(jié)出了問題？

運輸公司

換OBU是因為設備損壞 可能是銀行錄入錯了

“不可能！我們公司就沒有30座以下的車！”三、六分公司法人代表陳先生和財務科長馮女士面對記者均這樣表示。

那為什么一些客運車會登記成27座呢？他們說，公司只負責提供行駛證等資料，資料都是對的，“可能是銀行錄入錯了。”據了解，該公司所屬車輛有80余輛，均辦理了ETC業(yè)務。