小城大事 山西懷仁專業(yè)校車運(yùn)營模式初探
“企業(yè)要長久發(fā)展，必須找到符合國家政策導(dǎo)向、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展趨勢和公眾利益的項目，主動承擔(dān)社會責(zé)任?！睅е@樣的認(rèn)識，趙勁松選擇從城市出租車向公交車服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)展，拓展公司業(yè)務(wù)范圍。
前些年，懷仁的公交車又破又舊，還有很多俗稱“大花轎”的三輪車，既不安全又影響市容。為了改善交通狀況、提升懷仁形象，順達(dá)公司獲得公交線路經(jīng)營權(quán)的同時，縣委、縣政府提出了一個要求：購買國內(nèi)最好的公交車。
抱著要讓最好的公交車為懷仁父老鄉(xiāng)親服務(wù)的念頭，很快，10輛海格13.7米公交車成為懷仁大街上流動的風(fēng)景。第二年，順達(dá)公司又新添3輛海格18米BRT公交，使懷仁成為國內(nèi)最早擁有18米BRT客車的縣。更讓趙勁松自豪的是，順達(dá)公司的海格公交車上路后，因為車況新、乘坐舒服、干凈、服務(wù)好，市民爭相乘坐，曾經(jīng)無處不在“大花轎”銷聲匿跡了，以前的老舊公交車也陸續(xù)淘汰。
2011年，為了回饋市民，順達(dá)公司在山西省內(nèi)率先實行60歲以上老年人持老年證免費(fèi)乘坐公交車的優(yōu)惠。
2011年底，全國發(fā)生多起校車慘案，密切關(guān)注此事的趙勁松董事長陷入深深的憂慮中。懷仁是教育大縣，寄宿的10萬名學(xué)生都需要乘坐校車，而黑車、病車、不達(dá)標(biāo)車是他們主要的出行工具。萬一……后果不堪設(shè)想。想到這里，趙勁松再也坐不住了，一個念頭油然而生。順達(dá)公司的發(fā)展一直受惠于政府的幫扶、受惠于懷仁百姓的支持，學(xué)生是懷仁這片熱土的希望和未來，順達(dá)有責(zé)任為孩子們安全上學(xué)提供支持，順達(dá)有義務(wù)承擔(dān)社會責(zé)任，回饋百姓。就這樣，在沒有政府補(bǔ)貼承諾的情況下，2012年，順達(dá)主動請纓，承擔(dān)了懷仁校車的運(yùn)營任務(wù)。
在縣委縣政府的支持和協(xié)調(diào)下，順達(dá)“幸福懷仁 溫馨校車”業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，在制定校車運(yùn)營方案時，順達(dá)公司針對懷仁住宿生多、放假時間相對集中的特點，確定了協(xié)調(diào)各校錯時放假、避免校車空置、提高車輛利用率的思路。去年9月，隨著海格校車陸續(xù)交付，他們參考當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)班線價格，在兩三所學(xué)校試行有償校車服務(wù)，取得了不錯的反響。
嶄新的海格校車、經(jīng)驗豐富的駕駛員、車上還配備了專業(yè)的看護(hù)老師，票價又低于以前黑車的價格，憑著專業(yè)的公司化運(yùn)作和過硬的軟硬件設(shè)施，這學(xué)期剛開學(xué)，到順達(dá)公司洽談和簽訂校車服務(wù)合同的學(xué)校已有10來所。他們決定，近期再采購一批海格校車，讓更多懷仁學(xué)童享受到專業(yè)校車服務(wù)。
海格“大鼻子”校車把學(xué)生安全送達(dá)
趙勁松表示：“企業(yè)能發(fā)展壯大，離不開政府和家鄉(xiāng)父老的支持。讓孩子們平安上學(xué)既是政府的責(zé)任，也是每一個老百姓的心愿，我們愿意為此出一份力。”
懷仁校車故事之三：一位校車司機(jī)
為建設(shè)幸福懷仁，當(dāng)?shù)乜h委、縣政府提出了“十成”目標(biāo)，其中一條是“人成名片”。對于懷仁專業(yè)校車來說，校車司機(jī)無疑是極具代表性的名片。吳秉才師傅就是其中的一個。雖然講不出太多的大道理，但他非常清楚，一名合格的校車司機(jī)不僅需要高超的駕駛技術(shù)，更需要高度的責(zé)任心和愛心。
3月5日是一個周二，早上六點半剛過，街上的路燈還亮著，一長一短兩輛海格黃色“大鼻子”校車就停在了懷仁縣華杰小學(xué)門前的馬路邊。吳師傅告訴記者，這兩輛校車是接送華杰小學(xué)跑校生（走讀生）的，每天早晚各一趟，每名學(xué)生每學(xué)期的服務(wù)費(fèi)是600元。
50多歲的吳師傅有33年駕齡，曾是當(dāng)?shù)匾患颐赫镜膶Ｂ毸緳C(jī)，開過多年重型貨車和大型客車，去年從原單位內(nèi)退后成為順達(dá)公司的校車駕駛員。說起開校車和開其他車輛的最大區(qū)別，吳師傅連連表示“責(zé)任更大”?！坝梦覀儺?dāng)?shù)厝说脑捳f，校車上沒準(zhǔn)兒坐著未來的書記和總理呢，可不敢松心。” 他說。
