海格四款第三代校車亮相太原教育裝備展

 

全新升級安全守護(hù)

 

第三代海格校車車身骨架方面，增加了骨架密度，密度從上一代的間隔1.3米增密到0.9米，同時增加了側(cè)窗立柱。CAE分析結(jié)果顯示，當(dāng)骨架密度增加到0.9米時，車輛的側(cè)翻變形量明顯減少，同時又能夠較好地滿足校車新國標(biāo)對車輛逃生通道尺寸的要求，達(dá)到安全和逃生需求的雙平衡。

 

車身附件方面，海格校車加強保險杠厚度，提高了車輛的碰撞安全性。參照歐洲轎車五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，海格客車綜合考慮車內(nèi)學(xué)童、司機(jī)照管人員及車外行人等因素，通過選取厚度1～6毫米不等的鋼板，分別對碰撞過程中的總吸能量、受力峰值、壓縮位移、保險杠加速度等進(jìn)行了測試和測算。最終將海格第三代校車的前保險杠鋼板厚度確定為2毫米，因為此時吸能效果最佳。

 

海格第三代校車還將乘客門前移并安裝了觀察窗。這樣做首先是為提高安全性。駕駛員或照管人員不需借助監(jiān)視器，也不用扭頭或者轉(zhuǎn)身，就可以很方便地觀察到學(xué)童上下車的情況。其次是增加載客量。乘客門前移后，原來車門的位置可以增加兩個座椅，有助于減輕校車運營成本。

 

科技助力保障安全

 

為避免學(xué)童被遺忘在校車內(nèi)，海格第三代校車配備了防學(xué)童遺忘報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)的報警器與發(fā)動機(jī)和車門相連，一旦駕駛員關(guān)閉發(fā)動機(jī)、打開車門，系統(tǒng)就會發(fā)出報警。此時，駕駛員必須從車輛前部走到尾部，按下安全巡視按鈕，才能解除報警，正常關(guān)門下車。

 

海格龍駒校車備受青睞

 

海格客車和配套商共同研發(fā)了HIS整車穩(wěn)定系統(tǒng)。在不平路面行駛或急速轉(zhuǎn)彎時能夠快速矯正車身，保證整車重心不發(fā)生偏離，大大降低了側(cè)翻風(fēng)險，提高了整車安全性。

 

海格第三代校車還可加裝車載酒精探測儀，駕駛員上車后，必須先通過吹管進(jìn)行酒精檢測，合格后方能啟動車輛。

 

智能管理守護(hù)學(xué)童安全

 

在推出海格G-BOSⅡ代的同時，海格客車還推出了G-BOSⅡ代校車版和“全時智護(hù)”的校車運營管理理念。除G-BOSⅡ代的所有功能外，G-BOSⅡ代校車版又增加了一些針對校車客戶的特殊功能。比如，海格第三代校車的刷卡系統(tǒng)增加了對駕駛員和跟車?yán)蠋煹男畔⒅С?。校車到站前，G-BOS終端會顯示即將在本站上車或者下車的學(xué)童。學(xué)童上車刷卡后，對應(yīng)的頭像變亮；下車刷卡后，頭像變暗。如果有哪位學(xué)童沒有上車或者忘記下車，駕駛員和跟車?yán)蠋燅R上就能發(fā)現(xiàn)。

 

海格客車秉承“有智慧更安全”的理念，配備行業(yè)最成熟、最先進(jìn)的智慧運營管理系統(tǒng)，為客戶打造“安全校車+智慧運營+專業(yè)培訓(xùn)+完善服務(wù)”四位一體的校車智慧運營解決方案，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)到智能管理的立體保障體系，為學(xué)童的上學(xué)路撐起了一片安全的天空。