政策仍不明朗 校車市場下半年堪憂
“7、8月份是校車采購旺季，此后銷量會出現回落。而校車市場今年具體有多大、能增長多少，依然和國家政策有關。”談及今年下半年的市場預期時，王新亮這樣說道。
海格H5V校車
相關政策不明朗 下半年市場堪憂
王新亮進一步解釋說，各地相關政策不明朗，讓下半年市場撲朔迷離。“目前校車的銷售和各地政府的政策有很大關系，有政策支持，校車就賣得好，比如山東、山西、湖南等省市；而另外一些省市，比如云南、貴州，校車上牌困難重重。”
王新亮預測說，作為一種公共服務，校車市場在未來有可能會向公交車靠攏，而且校車的服務對象更偏重公益性，因此，各地政府在校車運營上必須要有一定的財政補貼。“只有這樣，各地才有購買校車的積極性，國內校車市場也才能真正發(fā)展起來。”
宇通校車引關注
但遺憾的是，雖然個別地方政府已經嘗試這樣的運營模式，但各地政府并沒有就此達成共識，國家也沒有統(tǒng)一的政策要求。所以，王新亮認為，如果目前的這種局面不改變，僅靠已經發(fā)展起來的幾個主力“樣板”帶動，下半年的校車市場仍不會有較大增長。
王新亮的說法得到了宇通校車市場部負責人的認可，這位負責人表示，正是相關政策的不明朗，才讓宇通校車今年上半年的銷量低于去年。盡管7-8月宇通校車銷量大幅回升，但校車整體市場今年下半年仍不容樂觀。
中通客車營銷公司相關負責人則表示，一方面，隨著國家標準對校車的要求日趨嚴格，企業(yè)生產成本的提高必然帶來價格的提高，市場接受度相應就會下降；另一方面，當前各種社會熱點層出不窮，社會和政府對校車的關注度降低，校車不再是首先需要解決的問題。他由此認為，若無新的利好政策，今年下半年校車增速或將進一步放緩。
