校車安全管理之道，宇通知道

悉心鑄就校車安全價值

作為長期致力于學童出行安全的校車制造商，宇通結合行業(yè)內(nèi)的校車運營經(jīng)驗，倡導專業(yè)化的校車安全理念：只有“專用校車產(chǎn)品+有效的監(jiān)管管理+校車安全教育”多方聯(lián)動，才能真正保障學童的出行安全。

據(jù)介紹，此次研討會現(xiàn)場展出的ZK6579DX、ZK6669DX、ZK6729DX、ZK6789DX、ZK6929DX以及ZK6119DX等6款車型，涵蓋了從5.5米——11米車身的全系列校車，均是宇通校車的代表性產(chǎn)品。

作為校車安全價值理念的第一環(huán)，宇通針對專用校車制定了全方位的安全保障措施。為了消除學童候車時家長無法獲悉孩子候車狀態(tài)信息的憂慮，宇通專門開發(fā)了基于車聯(lián)網(wǎng)的“安芯”校車管理系統(tǒng)，可以實時將孩子的行動狀態(tài)發(fā)送給家長，方便家長實時查看校車位置，讓家長們安心?！鞍残尽毕到y(tǒng)還可以及時獲取學童上車人數(shù)統(tǒng)計情況，避免發(fā)生遺漏。

宇通校車撞墻挑戰(zhàn)吸引了眾多客戶關注

為了避免學童上下車時及在車廂內(nèi)發(fā)生絆倒、磕碰，宇通校車內(nèi)采用平地板、軟化護欄及無尖角設計。為了防止學童誤操作，乘客門開關、電源總開關、停車信號臂控制鍵、緊急開關、滅火器等操作設備，均設計在駕駛員左側。除了車內(nèi)的安全設計，宇通更考慮到學童上下車時的車外安全。在上下車過程中，宇通校車的標識燈以及停車示意臂可以給周圍人群及車輛發(fā)出警示，避免近距離超車，留出足夠的安全區(qū)域；360度無盲區(qū)設計可以幫助駕駛員了解車輛周圍情況，保證在絕對安全的情況下再啟動車輛，同時通過內(nèi)部監(jiān)控也可以確保車內(nèi)學童都處于安全乘坐狀態(tài)。

行車安全是最令人關注的環(huán)節(jié)，為了降低突發(fā)事故帶來的傷害，宇通校車在結構設計上頗下功夫。其采用骨架封閉環(huán)結構車身，在車輛側翻后，能最大程度減小車身變形，留足生存空間；同時，車窗采用下封閉上推拉設計，避免學童頭和手等向外伸出。為了應對緊急事故疏散，宇通校車的緊急疏散開關（AUS）設計可以讓駕駛員在緊急情況下使用，發(fā)動機停止工作后乘客門還可以正常開啟，且車內(nèi)應急照明裝置及警示信號燈也自動打開。

而在下車過程中，兒童被遺忘在車內(nèi)造成意外傷害的事故屢見不鮮。為此，宇通校車專門設計了防遺忘裝置，強制駕駛員在鎖閉車門前巡視車廂，減少事故的發(fā)生。

此外，宇通校車的長頭設計、整車陰極電泳等，也為安全持續(xù)加分?？梢哉f，正是這些體貼入微的細節(jié)設計和成熟可靠的獨特工藝，成就了宇通“最安全校車”的美譽。

校車安全價值得到市場認可

校車安全關乎每一個孩子的寶貴生命，也關乎每一個家庭的幸福。宇通深知，校車安全問題，除了好產(chǎn)品和好的監(jiān)管手段，還必須提高公眾的校車安全意識，做好校車安全教育?；诖?，宇通不單為客戶提供校車產(chǎn)品，還提供從產(chǎn)品到管理、服務及培訓、安全教育四位一體的360度安全解決方案。宇通在研討會期間開設的校車安全大講堂，圍繞候車、上車、乘坐、下車等全過程風險場景，對校車安全管理、校車安全規(guī)范以及校車安全標準因素做了詳細講解。

可喜的是，校車安全越來越受到各方的高度重視和切實踐行。近日，《新疆維吾爾自治區(qū)校車服務方案》出臺，將校車管理工作納入政府及部門的績效考核范圍。甘肅省蘭州市也將推進市、縣區(qū)、校車公司三級校車監(jiān)管平臺，在今年年底實現(xiàn)校車實時動態(tài)視頻監(jiān)控全覆蓋。

除了政策給力，學校和運營企業(yè)也逐漸摸索出安全校車的門道來?！靶＼囐|(zhì)量是避免危險發(fā)生和確保學生安全逃脫的最關鍵因素?！北本煼洞髮W惠州附屬學校校長謝承志認為，要保證校車的安全與品質(zhì)，首先不能怕花錢。該校共有8輛校車，全部是宇通品牌?！霸谛＼嚺渲梅矫?，我們學校永遠把質(zhì)量放在第一位。雖然價格高一點，但宇通校車的產(chǎn)品質(zhì)量好，提供的服務也好，能夠滿足我們的高要求?！?/p>

在全國率先開通第一條規(guī)?；瘜Ｓ眯＼嚲€路的青島交運集團，目前的校車保有量達1800余輛，其中宇通校車有700多輛，占據(jù)近40%的份額。該集團溫馨校車公司總經(jīng)理毛德豐表示：“安全是校車服務的根本。而安全的關鍵在人，駕駛員、照管員的安全意識是校車運營安全的核心?！币虼?，溫馨校車的駕駛員選拔“優(yōu)中選優(yōu)”，經(jīng)過嚴格的招聘選拔后，駕駛員、隨車照管員還要經(jīng)過一系列崗前、崗中培訓，培訓考核合格后，方能“持證上崗”。同時，通過宇通“安芯”校車管理系統(tǒng)等智能化設備，進一步規(guī)范駕乘人員行為，提升服務質(zhì)量，提高行車安全性。

從宇通“掌門人”湯玉祥在業(yè)內(nèi)最早向“兩會”提交推廣專用校車的提案，再到國內(nèi)第一輛真正的專用校車問世；從安全、可靠校車的推出，再到參與國家校車安全標準的起草，以及校車運營模式的不斷探索；從“開往春天的校車”再到“袋鼠行動”，宇通始終走在行業(yè)前列，并無愧于領軍者的身份。也正因此，宇通校車銷量持續(xù)保持行業(yè)第一，背后散發(fā)的恰恰是品牌魅力的芬芳和龍頭風范。