中通孫慶民:知足知不足 有為有不為
在孫慶民看來,中通客車從現(xiàn)在走向未來還需要一個質的飛躍過程,即是不是能夠真正成為客戶心中最佳的戰(zhàn)略合作伙伴,這需要質的提升。中通客車近十年埋頭苦干,從量變積累到了質變,但還要有第二次質變,“那就是從客戶感受來看,我們就是行業(yè)內(nèi)的領導者,就是他們面向未來的最佳合作伙伴,能夠幫助他們解決問題。這樣的產(chǎn)品就是中通要做的產(chǎn)品?!?/FONT>
2013年中通將繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)品的市場營銷結構,加大潛力市場布點,深化銷售渠道建設,擴大發(fā)展經(jīng)銷商的營銷模式,用1/3新能源+1/3常規(guī)車+1/3海外銷售的目標銷量構成來實現(xiàn)有質量的增長,先做優(yōu)再做強。如德魯克所說,合理的成長,應該是一個經(jīng)濟成就目標,而不是一個體積目標,中通客車正在通過有質量的增長來實現(xiàn)對員工“富員強企”的承諾。而所有這一切,都是建立在生產(chǎn)率進步的基礎上,據(jù)了解,到2013年底新生產(chǎn)基地建成后,將達到年產(chǎn)1萬輛新能源客車和2萬輛節(jié)能型客車生產(chǎn)能力。
全力拓展全球市場
“我們很清楚,如果所有的市場只在中國,我們的增長和發(fā)展是受限的。我相信,海外市場的一半是中國的,也就是說全世界客車需求的一半將在中國產(chǎn)生?!睂O慶民將拓展全球市場作為2013年的戰(zhàn)略重點。
如今,大多數(shù)客車企業(yè)的出口仍停留在第一個層次,那就是走出去賣產(chǎn)品。然而,如果海外市場不深耕細作,不能夠走出去且住下來,實現(xiàn)跨國運營,直至真正的全球化,那么即使賣得再多,也仍然是一種表面強勁,實際脆弱的增長態(tài)勢。
據(jù)孫慶民介紹,中通客車繼2008年海外出口大型客車躍居行業(yè)第一之后,海外市場的發(fā)展一路持續(xù)深入,2012年已達到2008年的兩倍,中通客車的海外工作已為明年營造了一個很好的基礎空間,2012年底獲得沙特及秘魯近千臺大訂單,俄羅斯市場已經(jīng)拿下多個產(chǎn)品認證,并已經(jīng)開始有了跨國運營,埃塞俄比亞組裝廠已經(jīng)成立,明年將有至少1200臺中通客車在那里組裝輸送往各個周邊國家。
目前,中通客車已經(jīng)在70多個國家開展業(yè)務,并在當?shù)卦O有機構,但中通客車還處在跨國運營到真正全球化的路上,“我們要在全球市場進一步證明自己,如果我們在海外發(fā)達市場取得了成功,那證明我們靠的是產(chǎn)品技術和服務!”孫慶民堅定的說。
充分尊重人的價值
“人永遠是最大的挑戰(zhàn)”,孫慶民回憶道;“我剛到中通公司的時候,公司的人力資源面臨極大的挑戰(zhàn)?!备鹬厝说膬r值,孫慶民伴隨中通員工度過了最艱難糾結的日子,而解決人的問題也給孫慶民帶來了樂趣。
今天,看到中通公司明星員工不斷涌現(xiàn),朝氣蓬勃充滿了自信,孫慶民臉上帶著輕松的笑意,“一旦把培養(yǎng)的概念深入到所有的層級,你會發(fā)現(xiàn)員工成長的速度非???,中通的干部團隊更穩(wěn)定、更和諧、更有向心力,我樂于看到他們的成長?!比肆Y源本身的一個特點就在于它是一個變動的資源。一個員工今天和他三年后可以在企業(yè)中發(fā)揮的作用是不一樣的,人力已經(jīng)不是成本,而是資本。
在中通公司,每個禮拜都有一天總經(jīng)理接待日,這一天所有的員工都可以到辦公室找到孫慶民,生活、工作等方方面面的問題都可以得到解決?!巴ㄟ^各種方式傾聽需求,跟員工互動、碰撞,然后共同探索找到答案,員工就不再迷茫。中通的員工要有地位,有價值,有參與企業(yè)的決策的權力?!睂O慶民自豪的講。
中通客車在行業(yè)里是辦企業(yè)大學的第一個,中通教育學院先后和大連理工大學、吉林大學、長安大學、哈工大聯(lián)合辦學,將中通的員工逐步列入人才培養(yǎng)計劃,將教授請進來,嚴格按照碩士研究生的課時上課、考試和論文答辯,將技術升級與管理升級的動力源泉落到實處。
“改革”,這一創(chuàng)造中國經(jīng)濟奇跡的最成功經(jīng)驗,在十八大之后迅速凝聚成為當前中國社會的最大共識。中國客車業(yè)的“務實”典范中通客車,數(shù)十年走過來,在經(jīng)歷了折騰的歲月,掙扎的歲月,穩(wěn)定的歲月,發(fā)展的歲月之后,今日已順利走入了革新的歲月,拓展自己的戰(zhàn)略空間,唯有這樣的腳踏實地,才能知足知不足,進而有為有不為,最終迎來涅磐、圓夢的歲月。